長榮貨輪擱淺蘇伊士運河
消息指出，該貨輪為滿載狀態，蘇伊士運河的領港人因未考量該船滿載，受風面估算錯誤導致船隻擱淺於運河中央，
台新投顧研判，因運河中央無卸載貨櫃之設備，處理起來較為麻煩，
可能需以洩放油料方式解決，恐花費較多時間方能恢復通行。
https://udn.com/news/story/7241/5340199?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news
長榮係運河大課長
所以領港員應該大鑊啲
責任上都應該係
當時掘新蘇伊士啲工程師有無後悔新運河無掘全條
據悉埃及海事部門已派出疏浚設備和拖船,讓長賜號貨輪移至正確航道,但仍紋風不動.臺灣交通部表示待潮漲才可讓貨輪有機會挪動.
長賜號堵塞亦令多國運油船在運河兩端等候,妨礙石油運輸.
惟今(24日)長榮海運股價不跌反升,收盤報43.7圓新台幣;事件亦未能讓油價收復昨(23日)跌幅.
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/stock/132356
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/headline/132362
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183016/post/202103240021/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%B2%A8%E6%AB%83%E8%BC%AA%E3%80%8C%E5%8D%A1%E4%BD%8F%E3%80%8D%E8%98%87%E4%BC%8A%E5%A3%AB%E9%81%8B%E6%B2%B3%EF%BC%81%20%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%B2%BF%E6%98%93%E8%A6%81%E9%81%93%E5%A1%9E%E8%88%B9%E3%80%80%E8%88%AA%E9%81%8B%E8%82%A1%E7%9A%84%E5%8F%8D%E6%87%89%E6%98%AF%E2%80%A6?utm_source=push
長賜輪(Ever Given)因強風吹襲而擱淺,橫亙運河,海洋打撈專家Nick Sloane認為船隻要到28至29日潮漲才能脫困.
美國CNBC報道,管理長賜輪的航運管理公司貝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Ship management)表示,截至埃及時間0030(台灣時間25日上午6時30分)左右,長賜輪仍卡在運河內,疏浚隊伍持續進行脫困作業,但尚未讓船隻挪動.
兩名消息人士告訴路透社,'長賜輪投保於日本市場,而這種大小的貨輪可能有投保價值1億至1.4億美元的船體和機械險.'
是次事件讓承保人面臨蘇伊士運河管理局索賠,再者不少海運公司因貨運阻延構成損失而索償.
亦有網民認為肇事船長因妨礙航運,亦令船員置身危險,有不可推卸的責任.其職涯將就此完蛋.
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132398
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132399 自從長賜輪擱淺蘇伊士運河後,一名在蘇伊士運河工作的資深領航員透露,'目前至少有160艘載著重要燃料以及貨物的船正在排隊等待通過運河'.
專門負責航運設施維修保養的Boskalis公司執行長柏多斯基(Peter Berdowski)接受媒體訪問,稱長賜輪負荷過重,肯定無法被拖離沙洲.救援的第一步作業'應該先把燃料油與壓艙水放掉,減輕長賜號重量,便能試圖在漲潮時移走.如果還是沒有效果,工作人員應該把集裝箱卸下,再試圖挖開或沖走困住船隻的泥沙',方可將船拖出.過程須數天至數星期,視乎潮汐和天氣變化.
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/Content/132433
埃及蘇伊士運河管理局星期六派出14艘拖船,又挖走船頭周圍的貳萬柒仟立方米沙土,相當於18米深.此舉成功令長賜輪尾部移動17米,其方向舵和螺旋槳亦重新運作.
管理局主席拉比(Osama Rabie)表示總統塞西(Abdel Fattah al-Sisi)已經下令,為卸下長賜輪上的貨物作好準備.拉比又稱是次擱淺涉及人為和技術錯誤.
根據紀錄,長賜輪肇事航程搭載18300貨櫃.事件已導致300艘船等候.
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1583007-20210328.htm
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1583025-20210328.htm
https://www.independent.co.uk/news/business/news/ever-given-suez-canal-sisi-lightening-b1823542.html (東方日報連結)長賜號船頭下現巨石 總統命準備卸貨
另參考附圖
嚟緊潮汐水位較高 睇吓救唔救到
蘇伊士運河管理局今(29日)指出,長賜號船頭已經大致脫離沙堆.而根據航運知情人士表示長賜號目前船頭角度擺正80%,引擎亦重新啟動.而塞西今日在推特發文表示,'儘管技術上非常複雜,埃及人今天成功終結蘇伊士運河危機,解救擱淺的船隻'.
但彭博社報道,貝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)發言人表示,'貨輪的船頭疑似在擱淺受損,導致海水淹入'.目前救援隊正在使用抽水機將水抽出,再加上有運河人員在船頭下方發現巨岩,增加救援難度.
有消息指長賜輪擱淺前12分鐘明顯超速,導致撞向沙丘,堵塞蘇伊士運河6天,更造成全球約12%貿易量癱瘓,石油價格也嚴重受到影響,損失的金額相當龐大.
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132512
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/world/132486
https://www.msn.com/en-us/news/world/ever-given-the-massive-ship-blocking-the-suez-canal-for-6-days-has-been-partially-freed/ar-BB1f41PC 長榮海運表示,長賜輪在多艘拖船,挖泥船及岸上多部挖土機連日協助下,已在昨(29)日1500時(埃及時間,下同)脫離沙丘,並在20至21時駛抵運河河道最寬敞的大苦湖水域,接受安全及技術檢查.蘇伊士運河亦在1800時恢復通航,但有肆佰多艘輪船等候通過.
https://pchome.megatime.com.tw/news/cat1/20210330/16170613881096527003.html
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183025/post/202103290033/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%B2%A8%E6%AB%83%E8%BC%AA%E5%AE%8C%E5%85%A8%E8%84%AB%E5%9B%B0%E3%80%80%E8%98%87%E4%BC%8A%E5%A3%AB%E9%81%8B%E6%B2%B3%E5%8D%8A%E5%A4%9C%E9%80%9A%E4%BA%86%EF%BC%81%20400%E5%A4%9A%E8%89%98%E8%BC%AA%E8%88%B9%E7%AD%89%E9%80%9A%E9%81%8E%E3%80%80%E6%B2%B9%E5%83%B9%E4%B8%80%E5%BA%A6%E5%9B%9E%E6%8C%AB?utm_source=push
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