ytxmobile 發表於 2023-12-14 22:29

北京地鐵昌平線列車車廂脫離

本帖最後由 ytxmobile 於 2023-12-18 21:23 編輯


北京地鐵昌平線列車車廂脫離:30餘人受傷無人員死亡

2023 12/14 21:49:19 來源:北京交通微博


    18:57,北京地鐵昌平線西二旗站-生命科學園區上行區段一列車車廂脫離,迫停區間。事故發生後,緊急、消防、衛健、交通等救援部隊立即響應,到達現場,迅速展開救援。目前已發現30餘人受傷,無人員死亡,傷者正陸續送往醫院治療,現場正積極處置。事故原因正在調查中。

ytxmobile 發表於 2023-12-14 22:37

本帖最後由 ytxmobile 於 2023-12-14 22:41 編輯

知乎討論:
北京地铁昌平线故障,两节车厢发生分离情况,致 30 余人受伤,目前情况如何?故障原因可能是什么?

hkitalk.media 發表於 2023-12-14 23:03

本帖最後由 hkitalk.media 於 2023-12-14 23:50 編輯

北京地鐵昌平線晚上發生事故,據中外傳媒報道有列車脫卡,並有相片顯示脫卡發生在 CP0244 車卡 (即 CP024 列車的第 4 卡)。不過內地社交媒體上卻有留言及相片顯示,涉事列車除了脫卡外,編號 CP0241 的車卡更與另一列列車首尾相撞,而一個編號 CP0325 的車卡亦出現明顯斷裂,但暫時未知兩件事發生的先後次序;另有影片顯示有消防員到其中一列列車的駕駛室拯救被困的駕駛員。















Fuk19805 發表於 2023-12-14 23:16

最大可能性應該係後車追撞前車,所以後車嘅頭幾卡急停低,但係後面嗰幾卡因為慣性繼續向前行,搞到第5卡成卡斷咗

s20131417 發表於 2023-12-15 00:11

hkitalk.media 發表於 2023-12-14 23:03
北京地鐵昌平線晚上發生事故,據中外傳媒報道有列車脫卡,並有相片顯示脫卡發生在 CP0244 車卡 (即 CP024...

咁搞法,都唔知成抽車使唔使直接報廢(退役)⋯

T-LRT迷 發表於 2023-12-15 01:58

Fuk19805 發表於 2023-12-14 23:16
最大可能性應該係後車追撞前車,所以後車嘅頭幾卡急停低,但係後面嗰幾卡因為慣性繼續向前行,搞到第5卡成 ...

我估應該係後車撞完之後, 有道力回返向第5,6卡(相反於前進方向), 第4,5卡中間連結器受唔住而斷開

T-LRT迷 發表於 2023-12-15 01:59

s20131417 發表於 2023-12-15 00:11
咁搞法,都唔知成抽車使唔使直接報廢(退役)⋯
隨時醫返都嘥藥費,

買抽新嘅比起維修舊嘅, 唔止平, 安全性更有保障

sunhoo 發表於 2023-12-15 12:16

係032車撞上024車。
後車司機雖然獲救時狀況尚可,但据傳下肢受壓迫,送院後情況不妙。
内地鐵迷圈子出現一個討論點,發現潛在追尾時,司機嘅SOP應該係死守崗位,定係將控制杆鎖於緊急制動位之後逃入乘客室避難。

X962 發表於 2023-12-15 15:48

大陸傳緊嘅調查資訊:
发生地点:西二旗~清河站区间

故障描述:北京地铁昌平线第24列运行至西二旗地铁-清河站区间,因故带制动停车,CP032-6后车高速追尾CP024-1车。经现场查看,碰撞断面司机室变形较大,被追尾车(CP024)全列车钩缓冲器满行程动作,同时全列车钩压溃管触发,超过了车钩吸能极限,后车CP032车5/6断面、前车CP024车1/2、2/3、3/4共计4个断面断裂,CP032车5/6断面脱轨。初步判断非车钩故障。

地铁昌平线一期是2010年开通,信号采用交控科技股份有限公司提供的CBTC信号系统,车辆采用四方公司生产的SFM13型6辆编组B型列车,设计时速100km/h。发生事故的024车032车,2015年投入运营使用。事故发生时气候条件为小雪,温度零下6摄氏度。

2023年12月14日,地铁昌平线059车在生命科学园上行站台外方因降雪打滑,信号系统发生模式降级,受059车影响后续024车在SQ4信号机前正常停车等待。此时032车在ATP防护下以人工驾驶模式从西二旗上行站台发车,当速度为92km/h时触发了紧急制动,由于降雪导致轨道粘着系数下降,列车制动距离变长,致使032车与024车相撞,进而导致024被撞后受损。

因天气原因,前车059打滑,中车024停车等候,后车032正常发车运行,因雨雪天气制动刹车不及,追尾024车。

08x200-201 發表於 2023-12-15 15:51

北京市交通委员会官方微博15日介绍地铁昌平线事故情况:

12月14日18时57分,地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间,两辆列车发生追尾事故,造成部分乘客受伤。事故发生后,市委市政府主要领导立即赶赴现场,指挥调度,成立现场事故处置领导小组,交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应,全力以赴抢险救援,转运伤员,转移乘客。14日23时许,人员转运完毕,现场处置工作基本结束,共有515人送医院检查,其中骨折102人,无人员死亡。截至今晨6时,423人已离院,25人留观,67人住院治疗。

据初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。

目前,市政府已成立地铁昌平线事故调查组,将进一步查清事故原因,评估应急处置工作,深刻吸取事故教训,严肃追究责任,切实抓好整改。

我们对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤,表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作,将全面排查,认真整改,强化管理,压实责任,完善极端天气运行和应急处置预案,确保城市运行安全。


https://www.guancha.cn/politics/2023_12_15_719166.shtml
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