龍運舊巴士轉投九巴消息

引致當局關注就要行返龍運？定其實批車未正式過戶？
派更部係咪要負責呢？

cheuknam1245 發表於 2017-6-1 16:49
除左上斜表現一般,我睇唔到批龍運富豪邊忽車速慢
講起步富豪點都快過歐四五E500
講極速富豪其實比E500多 ...

上斜只係衰在冇kick down掣同鎖波掣先至係咁失速, 同批歐3 ZF E500都係一模一樣
起步實在唔算慢, 講起步慢某幾部歐4/5 E500仲柔

搭過701-703 唔記得邊部m牌行E32 比84/ 85 好力 真係段段有

bnr34 發表於 2017-6-2 00:03
上斜只係衰在冇kick down掣同鎖波掣先至係咁失速, 同批歐3 ZF E500都係一模一樣
起步實在唔算慢, 講起步 ...

應該好過屯廠堆AVBE
堆Voith AVBE上斜真係災難級
龍運堆歐四五E500都好似比九巴差

HT408 發表於 2017-6-1 23:54
引致當局關注就要行返龍運？定其實批車未正式過戶？
派更部係咪要負責呢？

https://www.hk01.com/港聞/94939/-等錯車-明明九巴轉眼變龍運-工會-歸還退役巴士未換顏色

未正式過戶。

sam0904 發表於 2017-6-1 22:18
其實虧同勁都應該唔會差好遠，反正最高咪又係得70

個別B9會上到73-74

Lelouch 發表於 2017-5-31 21:57
呢幾部肺癆車真係經典
又冇力又多怪聲內籠又殘
果陣搭某部NA牌行E34A，部車好似就黎散咁

佢行咩線搞成咁??  其他TRIDENT 過返九巴時性能都好唔錯~

HT408 發表於 2017-6-1 23:54
引致當局關注就要行返龍運？定其實批車未正式過戶？
派更部係咪要負責呢？

點解要派更負責？上面寫字樓話行得派更就派㗎啦。