[飛行報告]
[Missed Connection] Lufthansa A320 neo: FRA - LHR
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Overall Comments on the Lufthansa Journey:
呢四篇應該係小弟第一次完整記錄一個 round trip(之前有個 Emirates HKG - DXB - EDI 回程爛尾,不日推出🙈)
經歷 delay、轉機等,再加上來回都係日間飛行,影左好多風景相,本身打算來回各一篇,但篇幅真係較長,結果分開咗四篇。
上一篇 LH 797 寫嘅時後較趕且未適應時差,部分評價漏咗,會在此一併補充。
This is definitely an unforgettable experience.
講真出門搭飛機,delay 1/2 個鐘可能好平常,耐啲 4-5 個鐘我都試過;但去到去程 LH 796 一砲過 delay 10 幾個鐘,當晚飛唔到,全機人要去酒店瞓一晚、第二朝再返機長上機,咁嘅情況其實真係唔常見。
喺同一旅程內,來回兩程都出事,重要兩程都係 overnight 大 delay,就更加難遇到。
呢兩個 delay 確實令我旅程增添很多意料之外,來回都由夜晚機變程日航機,喺窗外見到 A340 一邊兩個引擎,以及伊朗、土耳其、黑海、保加利亞、羅馬尼亞等等小弟未去過嘅國家,地貌係山脈、湖泊、沙丘等喺平時唔會見到嘅靚景。(對小弟而言,搭飛機啲風景係一種享受😂)
去程亦喺 Frankfurt 住咗一晚,間酒店房係好舒服,第二朝出機場前行埋一段 Main Riverside;本身有諗過喺 Frankfurt 轉機時間留夠 10 幾個鐘,但 Lufthansa 話個系統改唔到 ?! 所以我放棄,但估唔到最尾用呢個放法入咗 Frankfurt!
比起 LHR - HKG 直航,或者非常順利嘅轉機,我嘅經歷係幾豐富。
既然旅程受到阻滯,只可以安然面對;但我一定唔會希望呢堆事情發生。眾所周知,疫情之下返香港係絕不容易,PCR Test、隔離酒店、疫苗記錄、健康申報(7月初重有熔斷幾制)等。當時正值暑假留學生們返香港,重有內地同胞發起 “豬肝紅行動”,取道香港返大陸,令隔離酒店一房難求。稍有不慎(文件有誤 / 中 Covid)就可能上唔到機返香港,最壞情況可能返唔到香港、假期告吹,或者要比天價 last-minutes 買機票 / book 僅餘的隔離酒店。我喺 Frankfurt 嘅 connection time 亦唔算長,LHR - FRA 大 delay 導致 missed FRA - HKG connection 亦有可能發生。
出發前面對種種不確定,壓力真係唔細。去到 Frankfurt 準備登機時,臨門一腳都比 Lufthansa 叫停話要 delay 一晚,無疑會加重乘客們的心理負擔,至少我有一刻真係大受打擊,到第二日喺 Frankfurt pushback 係好感動。
慶幸當時 PCR Test 唔駛重做,小弟嘅隔離酒店可以改遲一天入住,登機時 Lufthansa 地勤無喺文件上叼難乘客,最終我得以順利到港。
好多回港人士覺得喺落機後要行勻成個機場唔數個 checkpoints,又搭列車又排長龍,之後唔知等幾耐先上車去隔離酒店,落機後搞三五七個鐘先到酒店;相比前面喺 Frankfurt 應對 delay、聯絡香港隔離酒店,小弟返到香港,依指示遊走機場,已經無咩感覺。
到回程返英國理應無任何入境限制,同平時去旅行無大分別,Lufthansa 都可以搞出個 delay (my immediate reaction: what again??!),收拾行李、同親友 farewell 外仲要處理 FRA 出發 missed connection 嘅 rebook,同樣地壓力真係唔少。
題外話:小弟 2/9 夜晚同一位密友出去食飯 + 行街(當日朝早啱啱搞掂 rebooking),講到幾時可以再見(我幾時再返香港)時我突然好大感觸、大吐苦水,心諗就算 plan 好晒都未必順利返到。
如果唔係 Lufthansa 來回都 delay,搞出咁多麻煩事,相信對我情緒唔會咁大影響。
上述嘅 long delay,其實一次都嫌多;但6月1日至今,LH 796/797 呢個航班,已經發生過 5 次 overnight delay,小弟就唔好彩,去、回程分別遇上第 3、4 次 delay...
喺眾多有飛香港的航空公司,如此 delay 頻率,Lufthansa 敢認第二,應該無邊間敢認第一
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Transiting in Frankfurt
FRA 機場環境唔算好,特別暑假尾比較多人搭飛機;小弟用過嘅其他機場,HKG、KIX、TPE、MUC 等,喺空間、採光、分流等都好過 FRA;下次如果搭 Lufthansa,唔考慮機型同時間,我會 prefer 經 Munich 轉機
但候機室設有躺椅,用嚟休息係幾唔錯
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撇除 flight irregularities,Lufthansa 到底如何?
座位舒適度無大問題,recline 足夠,小弟要瞓係無問題。Legroom 唔可以話好寬但完全唔窄,以 Lufthansa A340-300 20+ 年機齡,保養係非常理想。
(當然,A343 無咗 A346 lavatory 喺下層嘅 wow-factor)
IFE 去程我覺得不過不失,電影、電視選擇足夠,無 interactive flight map 同 touch screen lagging 會係敗筆。
但回程有好幾套有興趣的電影都播唔到,並唔理想;唔知係 technical/connection issues 定只係入咗名同簡介,套電影根本未載入個 IFE system
耳機都有 cost-cutting 蹤影
回程 LH 797(HKG - FRA)機窗戶有明顯污跡,影響視線
除此以外,機艙(包括洗手間)清潔衛生並無問題;A343 所有洗手間集中於經濟艙中間,放便排隊輪候
喺 LH 796(FRA - HKG)flight report 內有提及,小弟喺 2017 年搭過一次 Lufthansa HKG - MUC 來回,當時以 A340-600 執飛。
如果拎今次機上服務同 5 年前比,簡直係不知所謂。
接近嘅機程,當時有供應 hot breakfast,兩餐都有一葷一素/一中一係選擇,航程中段有飲品/小食喺 galley 任拎。
對比今次只有 hot lunch + cold sandwich breakfast, 兩餐都無任何選擇,全部都係 vegetarian option,香港出發仲夠膽供應港式頹飯;mid-flight 每人派一枝樽裝水後空服就返 galley,無再 walk around 比其他飲品; 曾經免費比嘅 baileys / whiskies 同任何小食,全部要 buy onboard,睇住 “歐洲最佳航空公司” 有此變化,反差之大相信唔需要多形容。
可取之處可能係依舊有金屬餐具?
但公道講句,Lufthansa 嘅機票價格,係比 CX, QR, SQ 等航空公司平,肯定係餐飲服務上有所反映。
In the future?
以 Lufthansa 今次嘅服務水準,我諗會吸引我再搭嘅可能性有兩個:
- A340-600 or B747-400 回歸香港航線,私心想再搭呢兩款機型
- 機票係眾多 LON - HKG 選擇入面最平的
當然,我會期盼 Lufthansa 嘅服務喺將來有改善 (which everyone would be hoping too?)
希望 HKG - FRA 嘅港式頹餐只係個別事件,過一段時間後從絕跡
我睇某台灣 blogger 寫 JAL flight report,幾年前都有出過唔太靚嘅叉燒片配蛋炒飯 / 算頹嘅台式肉絲炒麵,但隔一段時間後同航線食物質素有變返好
服務水準往往係同價格成本成正比,如果 Lufthansa 決意成為歐洲版 United Airlines,咁大家降低要求,比少啲錢,都可以搭得開心。
Thanks for reading!! 歡迎討論~
(我知呢段係寫得幾長,包含一堆個人感受,希望唔會太悶?)
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Exit row塊遮光板可能係因為上面有機關所以整唔到,或者順帶希望出事時地心吸力唔會閂咗隻窗。
暫時睇國泰都係每日最多兩班LHR,不過唔知會唔會幾隻機輪流飛。
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我懷疑有ghost flight去keep 住D slot
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我諗無咁複雜,純粹因為窗頂離門框比較近,所以唔夠距離容納塊 shade 向上趟,反之窗底就夠位趟。
而其他位做返向上開係因為咁樣可以淨係遮上半隻窗,留返下半方便睇風景。 |
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A320ceo個EXIT DOOR
TOP SIDE(I.E Above window) 係開門既hatch
that why 向下開
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