[新聞]天星加價新方案 料明再上行會

新聞來源:YAHOO
http://hk.news.yahoo.com/article/090118/3/aa3x.html

天星加價新方案 料明再上行會

(星島日報報道)天星小輪「尖沙嘴至中環及灣仔」兩條專營航綫的加價申請上周觸礁，本報獲悉，考慮到市民的承受能力和天星的虧蝕情況，港府正研究調節加幅，最快明日再提交行政會議審批。有立法會議員揚言，政府若不想出長遠改善天星營運的方案，絕不會支持天星加價。

　　政府研調節加幅

　　天星小輪自去年二月就「尖沙嘴至中環及灣仔」兩條專營航綫向運輸署提交加價申請，建議各類票種加價二至八角，並首次提出劃分平日及假日收費，及取消月票及旅遊票。其中成人上職票價平日建議調升至二元五角；假日加至三元正。有關申請至今將近一年，上周仍未獲支持。有消息指，考慮到市民在金融海嘯下的承受能力及天星的虧蝕情況，要求政府再就天星加價補充更多資料，以爭取市民、天星和立法會議員的支持。

　　立會議員促設長遠方案

　　連月來多項公共運輸事業相繼獲批加價。市區及新界的士於去年二月起表加一元後，近月又再先後獲批「短加長減」，兩的短途加價動輒數元亦獲准通過，然而建議加價最高不過一元的天星，卻遲遲未獲批申請。據了解，關鍵在於其加幅過高，天星建議的加幅最低者亦有百分之十三點六，最高的足達百分之四十一點七，難望取得立法會支持。

　　該消息人士透露，即使通過天星加價，最終當方案依「先訂立，後審議」程序呈交立法會省覽時，預料政黨反對下，亦未能獲得立法會支持，天星亦加價不成。但倘在審批天星加價時，大力壓低其加幅，恐怕又會換來聲言目前嚴重資不抵債的天星不滿，一旦天星選擇降低渡輪服務質素，或減少渡輪維修保養，甚至仿效外國渡輪公司，寧棄船隊不幹，將專營權歸交還政府，都不可取。

　　盼市民最便宜續享服務

　　該消息人士稱，為了達到三贏，港府正構思既能兼顧天星財務可行性、市民訴求及承擔能力、立法會和政黨要求的方案，希望能調節加幅，讓選擇最便宜方法到九龍和香港的市民，可以繼續享用天星的服務，但又不會令天星不斷虧損，但強調不會補貼天星的營運。

　　立法會工聯會議員王國興表明：「不贊成交通工具此起彼落掀起加風，金融海嘯已為市民帶來很大打擊……尤其是取消月票是好不智，用得的都是日日靠它上班的打工仔！」他提出，天星財務虧損的問題乃源於○六年底天星中環碼頭需配合政府作出搬遷，政府必須就此彌補天星損失：「例如增加鋪租收入，或者在港鐵站增建一些接通碼頭的自動行人路。」

　　王國興坦言：「加價與否始終是飲鴆止渴，政府若想不出助天星長遠改善財政的良策，絕對不會支持！」本報記者

http://hk.news.yahoo.com/article/090120/4/ab2v.html

消息指，行政會議已通過天星小輪的加價申請，加價將分兩階段進行。

首階段，天星小輪中環至尖沙嘴線，平日由現時的2.2元加1毫至2.3元，周末及周日加3毫至2.5元。

第二階段加價在明年實施，平日加2毫至2.5元，周末及周日上層加5毫、下層加4毫。