南區過海線建議 (Version 3, Rt. 904, 971, 107A, 670P, 671X)
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根據上兩次的建議及各人的意見，本人作出了以下改動的建議：
1.
由於 970 / 970X 供不應求，並且只可到深水埗，為香港仔、薄扶林道、香港大學一帶可以往返長沙灣以西一帶，並補回田灣及華貴邨往西九龍的盲點及分擔 970 / 970X的壓力。
延長路線904（華貴邨←經域多利道→荔枝角）
本線途經：華貴邨、域多利道、堅尼地城、石塘咀、大角咀
行車路線
華貴邨開出：田灣海傍道，石排灣道，薄扶林道，域多利道，加多近街，吉席街，堅尼地城海傍，德輔道西，水街，西區海底隧道，連翔道，迴旋處，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，櫸樹街，晏架街，槐樹街，福全街，旺角道，彌敦道，長沙灣道，荔枝角道，美荔道，荔灣道，景荔徑
荔枝角開出：景荔徑，荔灣道，美荔道，長沙灣道，荔枝角道，大南西街，長沙灣道，彌敦道，旺角道，西洋菜南街，亞皆老街，櫻桃街，連翔道，西區海底隧道，嘉安街，德輔道西，堅尼地城海傍，山市街，卑路乍街，域多利道，薄扶林道，石排灣道，天橋，田灣海傍道，
本線改由九巴獨營，收費如下：
全程：$11.00
域多利道近大口環道往荔枝角：HK8.50*
過西區海底隧道往荔枝角：HK$5.70
過西區海底隧道往田灣邨：HK$6.50
卑路乍街往田灣邨：HK$5.70
*堅尼地城居民仍可以平均每程HK$9.80往返荔枝角
班次依舊
增加9輛車（荔枝角廠Spare車）：6輛→15輛
同時建議屯門廠將5輛AD spare及九龍灣廠4輛AV spare改由荔枝角廠管理以避免路線904增加的九輛車為ADS。
路線971（石排灣邨←經薄扶林道→海麗邨）
本線途經：石排灣邨、香港仔、香港大學、西營盤、南昌站
石排灣邨開出：漁光道，香港仔水塘道，香港仔大道，天橋，香港仔海旁道，石排灣道，薄扶林道，第二街，水街，干諾道西，西區海底隧道，天橋，佐敦道，彌敦道，荔枝角道，界限街，海壇街，欽州街，欽州街西，深旺道，海麗街
海麗邨開出：深旺道，南昌鐵路站總站，深旺道，欽州街西，通州街，界限街，荔枝角道，彌敦道，佐敦道，天橋，西區海底隧道，干諾道西，西邊街，薄扶林道，石排灣道，，香港仔海傍道，香港仔大道，香港仔水塘道，漁光道。
本線往海麗邨方向不停田灣街及華富道分站
本線為新巴獨營，收費如下：
全程：$11.00
過西區海底隧道往海麗邨：HK$5.70
過西區海底隧道往石排灣邨：HK$6.50
薄扶林道近瑪麗醫院往田灣邨：HK$5.70
班次依舊
2.
為補回鴨脷洲往返土瓜灣一帶的空洞，以方便南區居民可以更方便地上班上學，所以建議開辦路線107A。同時路線90B及路線91的早上繁忙時間班次將會進行重組。
路線90B、路線91早上繁忙時間班次重組
此次改動將削減路線90B早上繁忙時間的班次
路線90B早上繁忙時間班次
原為：
0630 – 0835
8-10分鐘
更改為：
0630 – 0700
8-10分鐘
0700 – 0835
12-15分鐘
路線91早上九時前的班次改由海怡半島（18座）開出，以配合路線90B削減班次及與路線93作聯合班次
路線91、93早上繁忙時間班次
海怡半島（18座）開出
0625, 0640, 0650, 0655, 0700, 0707, 0715, 0725, 0740, 0745, 0755, 0810, 0830, 0850
黑色為91開出時間；藍色為93開出時間
*可騰空原0710開出班次
新闢路線107A（海怡半島→九龍灣）
本線途經：海怡半島、鴨脷洲邨、利東邨、土瓜灣、九龍城
海怡半島開出：怡南路，海怡路，鴨脷洲橋道，鴨脷洲徑，利東邨道，鴨脷洲徑，鴨脷洲大橋，黃竹坑道，香港仔隧道，堅拿道天橋，海底隧道，康莊道，漆咸道北，馬頭圍道，馬頭涌道，太子道西，太子道東，觀塘道，偉業街，啟祥道，宏光道，宏照道，常悅道，宏冠道，臨樂街。
路線107A的班次
0700, 0720, 0748, 0800, 0812
0700班次由新巴服務（路線91騰空車輛）
0720, 0748, 0800, 0812由城巴服務（路線90B騰空車輛）
3.
為補回香港仔往返觀塘市中心一帶的空洞，以方便香港仔居民可以更方便地上班上學，所以建議開辦路線670P。同時路線671早上繁忙時間班次行走路線將會進行調整。
新闢路線670P（華貴邨→鑽石山站）
本線途經：華貴邨、田灣邨、香港仔、銅鑼灣、北角、觀塘
黃竹坑道天橋特快
華貴邨開出：田灣海傍道，天橋，石排灣道，香港仔海傍道，香港仔巴士總站，香港仔大道，黃竹坑道，黃竹坑道天橋，黃竹坑道，香港仔隧道，黃泥涌道，摩利臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街，高士威道，英皇道，民康街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，觀塘道，觀塘道隧道，觀塘道，天橋，龍翔道，斧山道，彩虹道，蒲崗村道，鳳德道，龍蟠街
因本線可減少部份路線107的轉車客，所以路線107兩輛車於早上改為路線670P。
路線670P的班次
0730, 0800
新闢路線671X（鴨脷洲利樂街→鑽石山站）
本線途經：海怡半島、鴨脷洲邨、利東邨、觀塘
東區走廊特快
鴨脷洲利樂街開出：怡南路，海怡路，鴨脷洲橋道，鴨脷洲徑，利東邨道，鴨脷洲徑，鴨脷洲大橋，黃竹坑道，香港仔隧道，堅拿道天橋，維園道，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，觀塘道，觀塘道隧道，觀塘道，天橋，龍翔道，斧山道，彩虹道，蒲崗村道，鳳德道，龍蟠街
路線671X的班次
0734, 0812（原671班次）
歡迎品評 
[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-6-28 21:35 編輯 ] |
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1.
904咁改唔吸引，一個華貴未必容得落兩條過海線，
上華富搭970紅頂唔算話煩(你新904仲要行域多利道)
2.
或者咁講，971繁時行PFL有佢作用，但非繁，我覺得佢個角色唔應該係咁
照舊行域多利道或者妥當d
3.
90B…唔建議搵佢郁手減班 |
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世界很簡單 人類很複雜
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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1.
904 改田灣開會不會好些
2.
是不是繁時開 971X, 非繁就平常 971
3.
我都知, 但是 90B 可以找 91 幫手, 沒有理由從 592, 99, 171 開刀
始終薄抉林還有 37X 特快往金鐘
[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-6-28 21:43 編輯 ] |
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倒不如跟 212 咁行荔枝角道啦......
反正醫局街同荔枝角道都只係差一條街，再過多兩條街就係通州街......
而且通州街條街既違例泊車問題都幾嚴重...... |
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助養兒童 每日 $7
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1.田灣繁時有970X
2.如果有辦法，我直頭想971收工
3.90B朝早都有半山名校學生搭佢
而個時既91,93系情況唔好得去邊 |
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世界很簡單 人類很複雜
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有個新想法:
904 數碼港←域多利道--堅尼地城--石塘咀--大角咀--深水埗→荔枝角
970 田灣←(--華貴)--華富--瑪麗醫院--西營盤--旺角--深水埗→蘇屋
970X 香港仔--置富--瑪麗醫院--旺角--深水埗→蘇屋 (照舊)
971 繁時服務, 路線照舊
新增 7 + 970X BBI
[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-6-29 16:16 編輯 ] |
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