KMB36線由3/1日起下午加密!!!!!!!!!

由3/1起36線下午3點至8點會由4部車變為5部車行走

新加既個部車係36B(S31)柯打

而36B兩部蛇車下段柯打會有更改:

36B(S30)本來柯打36兩轉然後做36B1轉收工
         改為做36B兩轉(即係同S31之前下段一樣)

36B(S31)本來做36B兩轉後收工
         改為做36五轉後收工

依家36大概每10分鐘1班車

From:自己觀察

我諗真正得四部車行o既時間應該好短，可能只係極早極夜時段

半年前某個平日下午三點幾o係海景茶餐廳等朋友坐左約一個鐘見到來回八部 36，
當中四部掛牌四部柯打，平均七、八分鐘一班，沙咀道途經路線得佢最密，呢條線都算係九巴少數肯俾心機做

原帖由 32 於 2011-1-7 05:19 發表
我諗真正得四部車行o既時間應該好短，可能只係極早極夜時段

半年前某個平日下午三點幾o係海景茶餐廳等朋友坐左約一個鐘見到來回八部 36，
當中四部掛牌四部柯打，平均七、八分鐘一班，沙咀道途經路線得佢最密，呢條線都算係九 ...

梨木樹區議員每半年嘈一次36，加極柯打都解決唔到問題，
九巴只有係不停加柯打，塞住佢地把口。
況且運輸署都Check左36現時下午繁忙時間最高去到90%載客率，
加多部柯打都唔奇。

根本之前加埋 32B 柯打後, 36 由早到晚都持緊最少 5 班車行
4 點左右更加係高峰期, 有成 8 架~
基本上外來柯打 36 路線有成十幾架 ... 來自 32B, 36B, 40, 234A, 234B, 43X, 234X ..

加左都唔覺有咩用,6點幾係昌榮路等36,等左成20分鐘先有車,跟住荃灣落車後車已經到

原帖由 chinkan94222 於 2011-1-9 22:14 發表
加左都唔覺有咩用,6點幾係昌榮路等36,等左成20分鐘先有車,跟住荃灣落車後車已經到

因為36係條訓練線,班新仔手車又五快,返到梨木又過鐘,就私牌落荃西,咪會搞到班次隔耐左

原帖由 鐵甲威龍 於 2011-1-7 20:38 發表
根本之前加埋 32B 柯打後, 36 由早到晚都持緊最少 5 班車行
4 點左右更加係高峰期, 有成 8 架~
基本上外來柯打 36 路線有成十幾架 ... 來自 32B, 36B, 40, 234A, 234B, 43X, 234X .. ...

講真，３６下午放學時間返梨木樹真係好多人坐，一個眾安街站都可以上１００人。

早輪響梨木樹等 36 , 等左5個字先有車
仲要一返就返兩架 , FZ5289 拖住架老虎豪返總站
之後 FZ5289 開車果陣已經有幾個人要企

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2011-1-9 22:46 編輯 ]

原帖由 HH6380@32 於 2011-1-9 22:26 發表

因為36係條訓練線,班新仔手車又五快,返到梨木又過鐘,就私牌落荃西,咪會搞到班次隔耐左

其實最重要原因 36 班客多數係街市客同老人家, 咁多人上車果度都唔知浪費左幾耐時間
班新人你估佢地唔想快咩 ... 一快趺低一兩件你就慘啦
總之 36 係新仔都聽到怕怕

[ 本帖最後由 鐵甲威龍 於 2011-1-10 01:27 編輯 ]