沙田區路線重組建議

73A線
由於沙田廠熱狗不足，建議04及05車正式改為冷馬字軌，開車時間不變
建議04車->31車，換入AV或AD行走
5車->32車，換入ADS行走
4車於平日晚上柯打182線

原定22:00後的班次改由82K-01行走

81M線
因應客量稀少，路線取消
1部車調至88M線以加密班次
3部車調至82K線以加密班次

82K線
由3部車加至6部車行走(改為2熱4單)
路線延長至美田，一單行車時間維持45分鐘
來回程加停新翠邨，
往黃泥頭方向田心村至隆亨一段改為逆向行走，方便往新田圍的乘客候車
增加新田圍->美田分段收費$3.3/$4.6
早上繁忙時間及下午放學時間
15分鐘一班(6部車行走)
午膳及晚膳時間20分鐘(6部車+281A-S1柯打)
晚膳時間後 20分鐘(5部車行走)
1車需於22:00後調走73A線
加入與80,80X,82S,85,85B,86A,86B,86C,86P,87A,87B,88M,89B $2.9/3.8轉乘優惠
及81C,81P $3.8/$5.0轉乘優惠，
以方便美田/美林/新田圍/廣源居民利用本線轉乘來往九龍

82M線
因應客量稀少，路線取消
1部車調至85A線以延長路線
1部車調至85A線以加密班次及取代原有的柯打
3部車調至82S線取代原有的柯打

82S線
維持現有的服務
增設S01,S02,R01
S01平日傍晚調走 281A ，假日晚上調走182
S02平日晚上調走88M線以加密班次，假日調走 49X

83K線
增設S3
早上柯打83S線，晚上繁忙時間行走83K，以加密班次

85A線
因應82M線取消，路線延長至廣源，依原有82M沙田區內路線行走
收費維持$6.1，增加1部車行走以維持班次
增加與80M及88M線的轉乘優惠金額至$3.3/$5.0

87B線
增設大圍鐵路站->新田圍分段收費$4.6

88M線
增設32車
平日：
早上繁忙時間8-9分鐘1班
非繁忙時間12-13分鐘1班
午膳時間15-16分鐘1班
晚間繁忙時間9-10分鐘1班
晚膳時間13-14分鐘1班
晚間繁忙時間後12-13分鐘1班
假日：
早上及中午12-13分鐘1班
午膳時間15-16分鐘1班
下午及晚上12-13分鐘1班
晚膳時間15-16分鐘1班

建議原因
81M及82M線客量低，經常吉車遊街，因而建議取消兩線，以大幅加密82K換取支持，降低隧道費的開支，整個方案並能節省3部車(沒有計算現時收車的字軌)，為九巴和居民達至雙贏局面。

小弟自知有不少唔完善的地方
有請各位版友提出意見，謝謝!

[ 本帖最後由 fishballkwok 於 2011-6-4 00:28 編輯 ]