西貢區議員提出動議,要求政府補貼西貢離島居民乘船
[複製鏈接]
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
如果好似部分村巴咁,當地居民登記個人八達通卡之後就可以以較低價錢搭船,而外來遊客就要收較高價錢,用遊客價補貼居民得唔得?
其實宜家嶼巴嘅假日收費都係出於同樣原因。 |
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-4 09:26 編輯
翠華做緊嘅馬料水/深涌/
荔枝莊/塔門航線嘅班次及
票價,平日$18假日$28,政府
有無補貼? 如無,算係可接受水平。
根據返文件中建議,做一條
西貢/鹽田梓/滘西/糧船灣
航程肯定短過馬料水來往塔門
不過西貢內海一帶,運輸署網頁
表列但無規定票價及班次嘅街渡
營運者,問題在於持份者利益(例如
塔門來往黃石碼頭有多家快艇私做)
設立固定班次及票價,阻力並唔細。 |
|
|
|
|
呢個建議真係不予置評
「促請政府津貼離島居民乘船」,即係直接派現金津貼畀居民坐洗頭艇?
如果開咗先例,咁其他偏遠無公共交通嘅村落又使唔使派埋錢畀佢地?
另外,塔門兩條航線我相信係2020年應該賺咗唔少啦,除非之後啲牛義工大肆批鬥唔畀人去塔門啦 |
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-4 09:26 編輯
所以我懷疑區議會連與表列營運者
溝通都無做過,咁陸路可到嘅偏遠民居
都可以R津貼搭的士啦,快艇更可自由訂價
與里數無關,實際性質係海上嘅紅色小巴。
紅色小巴要求整長者兩蚊或/及加入PTFSS,
都要聘請政府認可嘅核數機構,票價亦受監管。
假設開快艇嗰班人唔反對,邀請翠華或
聲威試辦,見咁多家可以競爭都唔制啦。
另外,塔門兩條航線我相信係2020年應該賺咗唔少啦,除非之後啲牛義工大肆批鬥唔畀人去塔門啦
2020年的確滿載甚至有加船,但
之前連半滿都無,所以先問有無補貼 |
|
|
|
|
咁本身長洲之類又係交津有包,政府又話津貼買船,呢啲細啲嘅島想爭取都正常 |
|
|
|
|
本帖最後由 ccicoltd 於 2021-3-4 13:02 編輯
向營辦商施壓要求參加交津,是體制內最容易有「補貼」的方法。
|
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|