望到 98A 建議全日不經寶達, 93K 延長大角咀不加班, 心諗返工放工時間剩係上山已經大有問題
首先 93K 牛頭角分段要減到 98A/13M 一樣, 直接厹公司倒米
98A = $6.8, 95M = $5.4, 13M = $4.8
寶達總站已沒位, 加上設有中途站 (13M, A28), 95 只能循環入總站並不能收車 / 放車
13D 取消 = 大角咀/亞皆老街全日沒車去聯合醫院, 也嚴重影響淘大一帶的居民上山(此線可前往法國醫院, 聯合醫院, 秀茂坪, 寶達一帶)
取消後 89A, 89C 小巴必定食不消, 所有乘客要行鈄路搭秀旺秀佐線/13X/213X/A26 返上山, 或只能觀塘道搭 93K, 1A, 11C
最後 13M, 95M, 93A 一直不能合併的原因, 是 13M 單向經雞寮往寶達(翠屏村)
而 93A/95M 來回徑協和街, 雙V模式一條去觀碼碼頭 + 一條去牛頭角站, 同時是聯合班次的社會責任線(經聯合醫院)
也即是話三線不可能直接合併成一條，而且合併車種必須過檔另一條線, 不會有車剩給康翠尖線用
11C 應是直接跟 13M 行法, 而不是改分段
之後已經不用看 297, 95X, 93B
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