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屯門區議會交運會2026年6月份會議討論文件
火
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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至 於 有 關 九 巴 第 B9 號 線 （ 往 屯 門 方 向 ） 增 設 紅 橋 及 新 墟 街 市 站 點 的 建 議，為 配 合 於 屯 門 市 中 心 一 帶 乘 客 來 往 香 園 圍 口 岸 的 需 求，九 巴 建 議 修 改 該 線（ 來 回 方 向 ）的 行 車 路 線 及 加 設 站 點 。
本 署 現 正 就 有 關 建 議 諮 詢 各 委 員，並 會 繼 續 密 切 留 意 該 線 的 營 運 情 況 而 適 時 檢 視 其 服 務 安 排 。
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估計會改行 屯門青田路，再轉入震寰路/嗚琴路，入返V City，時間上只會多少少，但係就可以方便轉乘 |
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九巴建議將 B9（屯門站-香園圍/蓮塘口岸）的來回路線繞經屯門市中心，並正經運輸署諮詢區議員的意見，相信一旦落實將可以便利更多屯門區的北上乘客。
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https://linktr.ee/hkitalk
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都係嗰啲咩都要俾足嘅要求..... B3A嘅客如果怕兜就搭B3X 對港鐵嚟講係好事 亦證明多一程車錢其實佢地都唔緊要
同當年（唔入轉車站嘅繁時線）62X大把客落車轉輕鐵／小巴44同理 |
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一樣16.5 B3X 回車快 點都會逼你上B3X B3都開緊30分鐘車 |
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B3A/B3M重組, B3A山景開, 經台山小學>大興體育館>建生邨>兆康苑>富泰邨>深圳灣。
B3M 改為全日 20-30分鐘1班,屯門站開,經業旺>石排站>良田>寶田>和菁田>兆康> 深圳灣。
兩線增設區內分段$5.6 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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咦，皇崗線條Q得城巴有回覆，唔通…  |
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補充資料（新皇崗口岸）
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31809/ttc_doc_2026_021_KMB.pdf
九巴回覆
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31809/ttc_doc_2026_021_TD.pdf
運輪署回覆
有街坊反應K54 /A在六日假期的班次間距存在問題，建議兩線各開12分鐘一班，令平均侯車間距減至6分鐘一班，現時14分鐘一班，在時間上難預計，K54A走後約2-3分鐘才到正線，但正線走後要等10分鐘左右才來K54A，尤其現在夏季的時候，等車時間耐左影響乘搭體驗，有待港鐵回覆（我諗應該同上文一樣……）
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睇埋補充資料
城巴: 適切配合相應服務安排
九巴: 歡迎開辦屯門線
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