[路線計劃/RPP]
新皇崗口岸啟用後的巴士服務
火...
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所以﹐MTR 在國內增加了優惠機﹐吸引班客繼續用落馬洲站。
新增的其中2個站﹐分別係會展中心站(1 &4號線)及福民站(4 & 7號線)。
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本帖最後由 williamau 於 2026-6-3 14:39 編輯
平果3蚊我諗吸引力有限, 始終改用新皇崗+葵翠欖隧轉車比之前入元朗轉B1可能快到20-25分鐘, 差距唔細
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nokia 發表於 2026-6-3 13:49
問題係新屎坑,個個市民都去過新關
到時巴士公司有冇能力能夠應付到短暫嘅特別大需求 ...
更大難度可能係之後難估計福田同皇崗邊個關較多人
而家九巴可以高度集中服務喺B1
之後可能一時B1較多人、一時276B較多人,安排吉車部署難度增加 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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都係一句﹐睇你出發地點。
同埋不同交通工具的時間/金錢作出選擇啦。
不同交通工具﹐都有不同的 "優惠" 吸引﹐差在成效高唔高。
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福田口岸去皇庭約7-9分鐘
皇崗口岸去約16-18分鐘....
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如果坐巴士既,應該大部份會係欖隧轉,唔駛行一段路同埋博有位坐....時間慳唔少...
坐鐵既,應該都係繼續B1或276B兩飛車....
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對九巴嚟講先唔係問題,卡佬操定兩條線,邊度要救火咪去邊度囉,到時新田都無皇巴,大把位俾佢泊車。
反而九巴係咪應該試吓入紙用B1名義開支線入皇崗?
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2026-6-3 23:09
對九巴嚟講先唔係問題,卡佬操定兩條線,邊度要救火咪去邊度囉,到時新田都無皇巴,大把位俾佢泊車。
反 ...
仲嫌大馬路唔夠亂?而且落馬洲同皇崗咁近,反轉將皇崗食唔哂嘅放去上層河套個站就差唔多(例如A43P、76K) |
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