[路線消息]
九巴79K不經聯和墟特別班增設星期六、日及公眾假期服務
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79K 特飛聯和墟係為咗快，入返皇后山咪等於冇快過？
又，講過好多次，79K 入皇后山會搞到坪輋路班人冇車搭，因為粉嶺去皇后山班人可以叫兩飛（78A / 你口中嘅 79K），佢哋有車就上，隨時一架 79K 成架都係粉嶺返皇后山嘅人，然後粉嶺返坪輋同粉嶺去香園圍嘅人就搭唔到。
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忍一時之氣 滅自己威風
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79K 特個用意係載人去蓮塘吧, 住聯和墟皇后山既板友知唔知坐 79K 過關既人, 係聯和墟, 皇后山行出來, 定沙公坪峯多呢
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飛聯和墟之後，79K 真係會快唔少（雖然快唔過 B7），加上價錢優勢，到應該搶到一定嘅 B7 客。
但係而家 79K 有唔少客都係聯和墟上，特班似乎將賭注押喺搶 B7 客上面。
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-4-19 15:26 編輯
你想載咩客就等於其他嘅客唔會搭咩？
你有辦法確保粉嶺去皇后山嘅客會死等 78A 而唔會見 79K 照殺？
你諗住將皇后山變上客站（往香園圍不准落客）？你又可以確保之後永遠唔可以變有得落客？定係諗住叫人上車之前出示住址證明，證明唔係打算將 79K 當 78A 咁用先可以上車？
同埋 79K 過關嘅客係聯和墟多（一站可以上 50 - 80 人），特班係想搶 B7 客。
皇后山行出嚟嗰班？得 20 個都冇。
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忍一時之氣 滅自己威風
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1320 發表於 2024-4-19 15:06
呢個時段, 呢個方向, 用意都幾明顯下
對皇后山過境客唔會有著數，用意似乎就係搶上游客，同埋預留皇后山過境客上落車時間，唔駛俾佢哋上落客搞到過鐘，影響下轉返上水嘅班次。 |
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兜聯和墟巴總問題就係，硬食多四支燈仲要每支燈位cycle成分幾兩分鐘起跳。唔好彩支支紅嘅，可以喺聯和墟巴總玩五分鐘以上。
我試過喺榮輝下面搭79K北上，睇ETA得返1-2分鐘。
行到聯和墟巴總應該送車尾，經馬適路快步行過逸峯上，班79K仲要起碼兩分鐘先到。
同埋聯和墟大部分居民行出沙公，唔會耐得過皇后山行出沙公一段。
買完餸返坪輋打鼓嶺咪行過後面逸峯上，步程都係差唔多。
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唔知你咩時段搭，幾次星期日朝早聯和墟搭79K北上，皇后山兩個站（新圍軍營／龍躍頭）上客人數明顯多過聯和墟幾倍。
逸峯上，上完上層仲大把位，但過新圍軍營就已經多人到要企。
當然其他時段聯和墟過關客多人過皇后山唔出奇，有次應該星期六下晝，情況相反，逸峯上車見到已經坐咗大半，但皇后山兩個站唔多人上。
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