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其實攪攪下合併變 13 班再拆去程 182X 更穩定過海仲好 |
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天空之神 發表於 2026-6-11 10:39
其實攪攪下合併變 13 班再拆去程 182X 更穩定過海仲好
南行行獅隧紅隧對中環而言唔好得過青沙西隧幾多
182X北行屈嘅位只係灣仔內街可以直接剷上堅拿道天橋巴士線直去紅隧入口，塞嘅位比南行少好多 |
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182快過982X少少
不過再睇多少少
同樣金鐘計
返水泉澳愉翠苑係182X贏
所以當年先試182X係有d理由
以九巴app車程參考
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非誠無品老屈皆勿擾
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-11 14:12 編輯
城巴時段50/7即係平均仲keep到7分鐘一班，之前就50/8=6分鐘一班
九巴時段就照舊40/5=8分鐘一班
即係以前早繁開6-8，三隧分流之後就7-8一班，減班幅度同其他西隧線比算細
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九巴 app / desktop time table 仲未 update 982X 同 981P 而家個新時間表… 981P 仲係寫 8 班車，982X 水泉澳仲係寫 7 班車 |
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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kwn1029 發表於 2026-6-11 13:51
九巴 app / desktop time table 仲未 update 982X 同 981P 而家個新時間表… 981P 仲係寫 8 班車，982X 水 ...
5c班次都未update la |
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XZ4201 發表於 2026-6-11 13:35
城巴時段50/7即係平均仲keep到7分鐘一班，之前就50/8=6分鐘一班
九巴時段就照舊40/5=8分鐘一班
東鐵過海前有21班，依家得番13班，少咗4成車
如果剩係計三隧分流後，930/930X/934/936/948/960/961/967/980X都冇減過，剩係減968/962/952/969/985/981P系列 |
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-11 14:29 編輯
934有減
960/961有將部分班次提早
982x東鐵過海前部分愉翠苑同水泉澳開出班次係有重疊（即係去到大圍會互相搶客），簡單啲講即係過密
另外952/962/969系似係提早部分班次多過減班
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