全新路線: 980X 中環特快 EXPRESS

由十月三日起,誠意為您介紹老九、新記合辦既全新路線:
  980X 中環特快 ·經西隧、青沙公路

省時、快捷、舒適 ...

5051@ 680X


ATENU327@ 680X


1049@ 680X


使用八幹+西九特快直出港島不是夢
感謝 運吉、政府 終於提供「便民政策」

第一日既朝早每班由鳥溪沙開出既車大概30-45分鐘就已經到左上環,應該比平時快些少,不過有D應該都唔太識路,老九個班ATENU係拖多部AVBWU一齊行

乜老九嗰張車頭告示啲字細得咁緊要呀

不如變永久措施

原帖由 Choi 於 2014-10-5 15:45 發表
不如變永久措施

若是用這線全日雙向來換84M、286M合併（但此線與681對調總站），有冇得諗（以980為編號）？

原帖由 Choi 於 2014-10-5 15:45 發表
不如變永久措施

再延長至灣仔碼頭/作終點站……，相信有D人都會幾同意呢個走法，可能會比平常快一半，尤其經常要求加強使用青沙西九既地區

過左西隧後可以沿982X線行走,以菲林明道為總站

如果真係考慮開辦980X
咁681線上午指定時間內可能只去到灣仔,避免同980X線重疊

九龍站去馬鞍山又多一個選擇

我之前都好似講過, 如果 680x 改行西隧, 到上環之後最好即刻跟 680x 回程原路行東隧返馬鞍山。即是改做循環線 & 試行全日 (就算半個鐘一班都好)。

咁正好彌補現時 680x/ 681 朝早塞東廊 & 去程唔到銅鑼灣的缺點,
而且一轉車只需入一次中環灣仔, 有助減輕塞車, 慳 quota。

唔知一條循環線可唔以用兩個號碼, 可以就
去程：980x 銅鑼灣/天后
回程(過西隧轉牌)：680x 馬鞍山/烏溪沙站
唔係就用返 303 呢個號碼都好