葵青區巴士脫班報告 (2018年一月至二月)
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/14938/16_2018.pdf下面列出脫班率超過 5% 的路線：
上午繁忙時間
無
下午繁忙時間
48X (10%-12.5%)
40X (7.5%-10%)
35A/X, 36B, 42C, 46X/P, 47X, 49X/P, 278X, 279X (5%-7.5%)
整日
40X, 48X (5%-7.5%)
城隧線咁多條都中？:@ 最近差咗咩？:@
35A, 36B實入選，車程長，好心改線特快啦﹗
深圳比亚迪 發表於 2018-5-30 16:41
當時是一，二月已經係咁，口罩明事件及炒曬班兼職車長後的三月起，情況更為惡化 ...
自從 2015 年起更改脫班率計法，好似都無見過有脫班率去到雙位數......
48X正常呀
時間又短，番到灣景分分鐘小個便就夠鐘走人
之後大窩口、梨木樹、城隧、沙田一堆典型排隊位
加上條線客量又唔係細
唔甩班都難
不過好在佢自己本身班次密，甩起班上嚟都唔會感覺要等好耐 我有少少唔明點解 6 同 171 呢啲線仲關葵青區事？
盈暉臺唔係早就撥返去深水埔區管？ AVD1 發表於 2018-6-1 11:45
我有少少唔明點解 6 同 171 呢啲線仲關葵青區事？
盈暉臺唔係早就撥返去深水埔區管？ ...
可能因為荔枝角總站服務部分葵青區乘客(華荔邨、荔欣苑、九華徑、荔灣花園)
其實九巴脫得既都係中長途線, 而最煩係35A 36B呢d 長到嘔又多人又慢, 收得幾蚊又唔會好賺得去邊 反而以前脫班脫到七彩嘅33A 無再上榜
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