kmb71k 發表於 2018-8-21 20:20
點解你地咁鐘意將新界東隧N線落埋去觀塘?
你地當N619死o架?
仲有你地覺得九巴唔會反對新城搶自己地盤飯碗 ...
可能佢淋住做觀塘翻新界
Ravenclaw 發表於 2018-8-21 20:32
可能佢淋住做觀塘翻新界
不如話想屈盡觀塘人$40搭雙向短途
bennyho1004 發表於 2018-8-21 01:15
大埔係時候要條n307，不過最好經東隧順手停觀塘道
需唔需要307+307P+74X咁樣返大埔？
HY1012 發表於 2018-8-21 20:53
需唔需要307+307P+74X咁樣返大埔？
識玩一定玩新N8x+619+舊74A+上水70
其實九汽對北區真係好鬼「優待」
00:00返北區就已經收N車價錢, 寧願唔延長978/673尾車, 隔嚟區307都做到00:00尾車啦
對面海尖嘴返北區又係, 270A就0020就收檔, 00:45就已經開270S收過幾蚊一個, 271尾車都開到00:45啦, 未計260X/269B個d開到0100都仲係收日頭價錢
好似話九記城記初步傾掂咗開N307，但仍商討中
278x 發表於 2018-8-21 22:28
其實九汽對北區真係好鬼「優待」
00:00返北區就已經收N車價錢, 寧願唔延長978/673尾車, 隔嚟區307都做到00: ...
270S本身設計係當270A加開深夜特別班次去做，所以車費按日間收費表去收
270S就算初版都已經比270A里數稍長，到後來加經旺角同延長去聯和墟，里數按日間收費表計收18.4係算抵搭
反之271S跟N271通宵N線標準去收，里數比270S短一大截但仲貴D，好多大埔友同區議員已經嘈緊
本帖最後由 LN9267 於 2018-8-21 23:28 編輯
jocosben 發表於 2018-8-21 23：18
270S本身設計係當270A加開深夜特別班次去做，所以車費按日間收費表去收270S就算初版都已經比270A里數稍長，到後來加經旺角同延長去聯和墟，里數按日間收費表計收18.4係算抵搭 反之271S跟N271通宵N線標準去收，里數比270S短一大截但仲貴D，好多大埔友同區議員已經嘈緊
所以聽區議會錄音真的一地花生，兩邊說運輸署厚此薄彼，73B事件更將兩個區議會的不和推至高峰。