原帖由 LN6487 於 2006-11-15 20:58 發表
點解唔會28"1"A呢?
D躉真係好殘..
吓....度度都有e種躉, 幾多新車先換得掂.......
達歐二標準咪得囉
同埋沙田都冇新車, 冇啦啦仲咩諗沙廠線換車呢?
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-11-15 19:13 發表
上次有B9行98A，爬寶達大斜路果陣好似仲爽過躉囉:o
" 真係？ 咁睇黎放幾架爬坡都好 wo " :lol
B7 既 performance 一向都吾錯，而家仲醒多 2 litre，梗係好啦
[ 本帖最後由 smal 於 2006-11-15 21:33 編輯 ]
原帖由 smal 於 2006-11-15 21:31 發表
" 真係？ 咁睇黎放幾架爬坡都好 wo " :lol
B7 既 performance 一向都吾錯，而家仲醒多 2 litre，梗係好啦
有 619 既經驗
九廠肯定唔會俾堆乙狗爬山:victory:
原帖由 kmb~mcw1 於 2006-11-15 21:39 發表
[至於11是不是線王方面
我便認為"是"
我在繁時的佐敦的志和街分站
有成百多人上11號
乘客一見到11號時
都會爭著坐。
甚至可以頂閘
好似我咁，我若由鑽石山往來佐敦
我必定捨棄搭地鐵，便坐11號
而且聽些居民講，因為11號的收費比地鐵平和免轉車關系
所以有眾多居民會坐11作為主要交通工具
因此我便認為，11號的確是線王
你都識講繁忙時間啦! 咁其他時間呢?
多唔多人先? 你唔好以為繁忙時間多
到架車頂哂閘, 就一口咬定呢條線係
線王先得o架! 世上冇呢樣o野o架!
好似九記 Rt.5 咁, 兩味多人呀, 其他
時間呢?咪又係得半滿.