nwfb1601 發表於 2007-1-28 22:11

「直」到２Ｂ

係 1 號度臨時臨急拉過去行 2B。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif

http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/LJ4981.jpg

多謝收睇。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/smiley.gif

HY671 發表於 2007-1-28 22:52

話時話，臨時拉夫成日都有，但點解2B拉1號車既比率好似特別高既呢？

HV7025 發表於 2007-1-28 22:54

原帖由 HY671 於 2007-1-28 22:52 發表
話時話，臨時拉夫成日都有，但點解2B拉1號車既比率好似特別高既呢？
同站既11C,11K,103班次自身難保, 隨時自己都要人地拉車, 特別係103經常都要從11C及11K拉車
加上如果103係城巴時間既話根本無可能拉;P
拉1號對班次既影響比較少

我估係咁

HY671 發表於 2007-1-28 23:13

原帖由 HV7025 於 2007-1-28 22:54 發表

同站既11C,11K,103班次自身難保, 隨時自己都要人地拉車, 特別係103經常都要從11C及11K拉車
加上如果103係城巴時間既話根本無可能拉;P
拉1號對班次既影響比較少

我估係咁

問題係點解2B成日要拉人地既車 (而非為何次次都係拉1號既車) :)

petcity 發表於 2007-1-28 23:15

HV7025 發表於 2007-1-29 00:23

原帖由 HY671 於 2007-1-28 23:13 發表


問題係點解2B成日要拉人地既車 (而非為何次次都係拉1號既車) :)
2B 得五部車, 好多時都過鐘

就算唔過鐘, 壞一部車已經足夠嚴重脫班

所以呢條線需要拉車都係等閒事~

ben2004 發表於 2007-1-29 01:48

原帖由 HV7025 於 2007-1-29 00:23 發表

2B 得五部車, 好多時都過鐘

就算唔過鐘, 壞一部車已經足夠嚴重脫班

所以呢條線需要拉車都係等閒事~

呢條線比d時間少, 就算死踩都唔係得好多時間
食飯時間又唔係好多, 有次見到某部熱狗食飯, 得果廿分鐘, 同條短途線無咩分別 :L

leslie 發表於 2007-1-29 01:57

搭單:昨天有架S3M行2B,是不是特見?

LF_5595 發表於 2007-1-29 02:35

原帖由 leslie 於 2007-1-29 01:57 發表
搭單:昨天有架S3M行2B,是不是特見?

EL 6774?

HY671 發表於 2007-1-29 09:18

原帖由 leslie 於 2007-1-29 01:57 發表
搭單:昨天有架S3M行2B,是不是特見?

是特見
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