天空之神 發表於 2021-5-15 12:06
自從 930 延長到愉城 同埋分拆左做 930X 大部分時間全日之後，934 同 934A 只可以填窿窿咁做
一條線做哂 ...
我有時就到會寧願搭934。
930X嗰啲時段入沙咀道例塞，
依家仲要入埋如心添。
GD1570 發表於 2021-5-15 15:47
我有時就到會寧願搭934。
930X嗰啲時段入沙咀道例塞，
係，934一站直到祈德尊，
定線上對愉景、西約係足夠吸引既。
反而930X入埋如心之後，
對愉景既吸引力已經細左唔少。
本帖最後由 Tummy 於 2021-5-15 23:58 編輯
neoplan720p 發表於 2021-5-15 23:21
係，934一站直到祈德尊，
定線上對愉景、西約係足夠吸引既。
934 以咁嘅走綫 非繁過港島都坐得滿 1/3 至半車
其實都算係咁 ;P (不過假日返荃灣就要加把勁嘞 ........ :L
同埋祈德尊眞係會有部分人專登行出去等車
拉埋上荃威開嘅話 食到多啲客就更加好啦 :victory:
反而 930 嘅營運情況就眞係堪虞喇 :L
一過早繁連 934 936 都多人過佢 :L
Tummy 發表於 2021-5-15 23:55
934 以咁嘅走綫 非繁過港島都坐得滿 1/3 至半車
其實都算係咁(不過假日返荃灣就要加把勁嘞 ........ : ...
所以今年建議930兜銅鑼灣海皮返灣仔北
但摩頓台依家都爆爆地
而九巴就索性擺高士威道
可能九巴就聰明D
本帖最後由 Tummy 於 2021-5-16 00:17 編輯
kay 發表於 2021-5-16 00:05
所以今年建議930兜銅鑼灣海皮返灣仔北
但摩頓台依家都爆爆地
930 單邊兜銅記眞係夠晒反智 :L
寧願佢唔入都唔好畀假希望人 以為佢來回都入 :L
不過點都要單邊兜嘅話 我寧願佢回程先兜銅記
始終回程大家歸心似箭 都唔想轉車先返到屋企 :L
九記見到933 開左都冇咩動作
應該都繼續乜都唔改:time:
HN745 發表於 2021-5-16 00:27
九記見到933 開左都冇咩動作
應該都繼續乜都唔改
934同936好似都係930X建議全日後一年先上RPP
九巴有乜動作，應該下年先知
其實荃灣過海大戰會唔會就咁完左;P
九巴對荃葵一向較HEA
kay 發表於 2021-5-16 21:09
其實荃灣過海大戰會唔會就咁完左
九巴對荃葵一向較HEA
咁咪933開條A線跟33A去到葵涌道上公路囉!:lol
DC3938 發表於 2021-5-16 21:16
咁咪933開條A線跟33A去到葵涌道上公路囉!
問題係東區未必係兩間公司杯茶本身一堆繁時線只係稍為加班
連踩去非繁條界都無
2019年招標(976唔係)今年落地
但除左人口變遷
商業區返工亦因為疫情而有所改變
巴士公司成日以客量跌兩成幾為由推疫情班次
及後入紙永久減班
依家個款唔似係攻