cky 發表於 2022-8-10 23:36
其實點解耐唔耐都要有人發下 W1 70 復活嘅夢？
因為開車成本唔係佢地比
KG1428 發表於 2022-8-11 21:06
W線一向比其他本土線/過海線為平
用W線做西九文化線又會怕九巴收入減少
因為成班九公司CFO
果度小巴26 74 77 收7蚊 都有人特登等4蚊果架CX去九龍站, 當客係白癡, 成日話唔介意唔理
我比7蚊到去倒旺角邊, 最慘係搭973 去尖沙咀都係7蚊
Mercer 發表於 2022-8-12 10:08
因為成班九公司CFO
未關閉高鐵前，W線又有幾多錢收入？W線收入是否多於296D？
mauricengan 發表於 2022-8-10 11:20
W3 已經唔再係服務西九龍站北上乘客為目標。應該改編號。
70
今日改路前最後一日數下人數，我未搭過W3，諗住都有2 30人搭
估唔到一架16座都載得晒
意外嘅係，大埔同沙田都有人落，如果無記錯，沙田落車嘅都係北區上車
W312/8/2022(五)SW4184
時間站上落車上人數
0645上水3(包括小弟)3
0650欣翠花園14
0652嘉盛苑15
0653粉嶺站5
0654景盛苑5
0655華心邨16
0707翠怡花園28
0710大埔超級城4111
0713廣福邨415
0726沙田站312
0733青沙公路轉車站12
0744西九龍站57
0746佐敦西九龍站70
deep3@italk 發表於 2022-8-12 15:16
70
如果話服務北上客既話新界區根本唔洗用高鐵，
W3好彩係新界人口多可以做到非高鐵客唔似w1咁要執
下一步要做既應該係加青沙bbi
甚至學914咁慢慢行哂西九海皮，
一係到碧海藍天先上青沙。
要快到九龍站既可以轉280x/900
UA2892 發表於 2022-8-13 18:45
因為1M成功復活
兩代 1M 未免相差太遠。
唔係唔想支持，
但佢而家啲時間完全唔會搭到，
我返港島都唔使咁早上車
放假又冇
HV7967 發表於 2022-8-11 21:20
因為開車成本唔係佢地比
轉頭樓上又有人嗌 70 了