本帖最後由 XZ4201 於 2026-1-13 00:28 編輯
喺九龍塘站觀察咗成晚87c/d北行，兩條線各開12分鐘一班，發覺兩條線客量出現明顯差距，其中87c每班好平均地坐滿，另一邊廂87d大部分班次都只係窗口位/大半滿，以前未有87C嗰陣以我觀察同時段87d大部份都可以坐滿甚至企人
115
8：01 黃埔花園 +32 （前車 ETA 舊灣仔警署）
紅樂道 +45 （開始企人）
紅磡南道 +18 （約 10 人選擇等下班）
機利士南路 +9 （頂閘，約5人留後）
紅隧轉車站 （頂閘飛站， 3 人留後）
608 6497 12/1/2026
[前面已上42人]
11. 1333 啟業邨 +8
12. 1336 臨華街 +4
13. 1338 零碳天地 +8
14. 1338 MegaBox +6
15. 1346 東區海底隧道巴士轉乘站 +1 -1
16. 1351 健康村 -11
33X 8538 12/1/2026
[前面已上至少40人]
11. 1359 健康村 +5
12. 1401 健威花園 +4
13. 1403 琴行街 +16
14. 1413 高樂花園 -7
15. 1416 李陞小學 -2 +2
16. 1418 香港大學西閘 -1
17. 1419 何東夫人堂 -1
18. 1420 蒲飛路 0
19. 1425 瑪麗醫院 -18
第一次搭608+33X呢個combo, 如果夾arm班次嘅話真心超快，同埋都無諗過原來呢個時段客量都幾好
本帖最後由 seethestars 於 2026-1-13 14:08 編輯
101X 5668 13/1/2026
[前面已上21人]
5. 0758 淘大花園 +42
6. 0801 香港輔助警察隊總部 +6
7. 0802 宏展街 +1
8. 0817 伊利沙伯大廈 -5 [康莊道+紅隧少塞]
9. 0821 皇后像廣場 -28
10. 0825 高樂花園 -16 [有5人轉去南區嘅車，似QMH/數碼港返工客]
11. 0828 朝光街 +1 -3
12. 0831 石塘咀市政大廈 -12
13. 0832 日富里 -1
14. 0834 山市街 -2
[車上剩低4人]
見證咗淘大客倉嘅威力
本帖最後由 kwn1029 於 2026-1-13 21:31 編輯
兩則記錄︰
1. 85K (往恆安) 全程客量記錄
2. 耀安邨 (MA124) 路線到達時間、上落客記錄
1. 85K (往恆安) 全程客量記錄 (及少量個人觀察)
2016/1/13 (二) 85K 客量記錄
乘搭巴士︰VT3923
方向︰往恆安
班次間隔︰10-18 分
上一班隔 18 分、下兩班隔 18 分、28 分
乘搭班次︰18:08
上車站︰1. 沙田站
落車站︰16. 恆安巴士總站
個人觀察︰
另一路線 86K (UP7402) 18:05 於 1. 沙田站 開出，66人上車 (班次︰15 分一班)
本班 85K 行車記錄︰
1. 沙田站 18:08開出 +26(26)
2. 瀝源邨 18:11 +13(39)
3. 禾輋邨 18:13 +3(42)
4. 沙田第一城 18:18 +1(43)
5. 濱景花園 18:19 -2(41) (TA9596/81C 在前)
6. 沙田醫院 18:23 -2(39) (TA9596/81C 上1落3)
7. 亞公角 18:24 +-0
8. 富安花園總站 18:28 -13(26) (UA1497/81C、TA9596/81C 在前，本車等候前面兩部 81C 上落客離開並埋站落客)
9. 錦泰苑 18:33 +1 -4 (23)
10. 德信中學 18:34 -5(18)
11. 海典灣 18:35 -4(14) (TA9596/81C 落4)
12. 欣安邨 18:37 -4(10)
13. 聽濤雅苑 18:40 -1(9) (TA9596/81C 落3)
14. 頌安邨 18:41 -4(5) (TA9596/81C 落4)
15. 耀安邨 18:42 -1(4)
16. 恆安巴士總站 18:44 -4
總上/落客量人數︰44 人
2. 耀安邨 (MA124) 路線到達時間、上落客記錄
記錄日期及時間︰2026/1/13 (二) 18:48 至 19:15 (共28分鐘)
巴士站︰耀安邨 (MA124)
路線︰40X、85M、87C、87D、89D、89S、97、274P、287D (往 馬鞍山)
時間 車牌路線 上/落人數
(+:上 -:落) 該線記錄內
第_班車與該線
前一班車相隔
該線於該站
總上/落客量
18:48 某高載 AVBWU 89S+-01 - 0
18:49 某紅 ATENU 89D
(企20) +1 -26 1 - +1 -26
18:49 TX3576
(3ATENU) 40X
(頂閘) -22 1 - -22
18:50VP2261
(3ATENU) 89D
(企10) -23 2 1 min +1 -49
18:52 XL1386
(V6B) 97 -12 (下繁一班) (下繁一班) -12
18:54 UD1197
(3ATENU) 40X
(企) 睇唔切 2 5 min 至少 -22
18:54 SR9013
(高載 AVBWU) 274P
(企8) -13 1 - -13
18:56 UW3239
(高載 AVBWU) 85M
(企) -31 1 - -31
19:00 XB7663
(E6M) 89D
(企) +2 -10 3 10 min +3 -59
19:03 VT803
(3ATENU) 89D
(企) -17 4 3 min +3 -76
19:03 VD3138
(高載 AVBWU) 87C
(企) -23 1 - -23
19:04 TY853
(ATENU) 89D
(企) 睇唔切 5 1 min +3
至少 -76
19:04 UD6264
(3ATENU) 40X -18 3 10 min 至少 -40
19:09 UX8921
(高載 AVBWU) 274P -42 15 min -17
19:11 UL3064
(高載 AVBWU) 89D
(企) -14 6 7 min+3
至少 -90
19:12 TD215
(ATENU) 87C +6 -15 2 9min+6 -38
19:13 RK2570
(AVC) 89S+-0 2 25 min 0
19:14 VB5231
(ATENU) 85M
(企6) +1 -9 2 18 min +1 -40
19:15 TN8715
(ATENU) 87D -8 1 - -8
19:15 UA1310
(ATENU) 287D
(全車約 20 人) -2 1 - -2
seethestars 發表於 2026-1-13 14:01
608 6497 12/1/2026
[前面已上42人]
11. 1333 啟業邨 +8
呢啲咁既時段
608啟業邨之前上42人，有啲surprise
平時見日間中段608都唔係特別多人
至於33X，樂見佢慢慢養到客
kwn1029 發表於 2026-1-13 21:30
兩則記錄︰
1. 85K (往恆安) 全程客量記錄
2. 耀安邨 (MA124) 路線到達時間、上落客記錄
Hmm....287D都係嗱嗱聲轉型算.....
castanopsis 發表於 2026-1-14 00:14
Hmm....287D都係嗱嗱聲轉型算.....
我覺得287D 呢兩班爛數還爛數（以往見過尾車都係唔掂）
雖然唔知呢兩班車第一城至富安落幾多客
但係既然行得櫻桃街… 就算唔學287X入柏景灣
好歹都停埋帝柏海灣、奧運站(深旺道)同君匯港呢三個站…
kwn1029 發表於 2026-1-14 01:26
我覺得287D 呢兩班爛數還爛數（以往見過尾車都係唔掂）
雖然唔知呢兩班車第一城至富安落幾多客
但係既然 ...
287D經海輝道，但又唔停浪澄灣，其實個邊放工時間，都出到一些客
當然跟281E停站就最正路
本帖最後由 kwn1029 於 2026-1-21 10:38 編輯
兩個記錄，唔開新 reply
1. 89C 特別班次 (14/1 Wed)
2. 89P 特別班次 (15/1 Thu)
1. 89C 特別班次 (14/1 Wed)
繼 #853 果朝早記錄 89C 7:55 常規班次，慘不忍睹之後
今朝記錄下 7:50 果班 89C 特快班次，係有挽回期望值既
恆安開出班次：7:40 PW2832 常規、7:50 YX4528 特別班、7:55 某BED 常規、8:00 UZ5812 特別班
乘搭班次：7:50 YX4528 特別班次
上車站：1. 恆安巴士總站
落車站：17. 創紀之城 落車時間︰8:37
巴士站 到達時間 上車人數 落車人數 車上人數 總客量
1. 恆安巴士總站 7:50
開出 3
(1為長者) 3 3
2. 耀安邨 7:52 1 1 (長者) 3 4
3. 頌安邨 7:54 4
(2為小學生+家長
欣安落) 7 8
4. 錦鞍苑 7:55 8 15 16
5. 欣安邨 7:56 15 2 28 31
6. 保泰街 8:00 25 53 56
7. 德信中學 8:03 16 69 72
8. 錦泰苑 8:05 9
(7人企) 78 81
9. 富安花園總站
(XS2059 43X 在前)
(XE1956 981P 在前)
(ZL6914 A41P 在前)
(SW8144 289K 在前) 8:10 26
(頂閘)
(留後7人) 104 107
10. 亞公角 8:14
11. 沙田醫院
(不經濱景、小瀝源路) 8:15
12. 大老山隧道
(UV9740 80X 特別車在前)
(新蒲崗隊排40幾人)
(觀塘隊排20幾人)
(88排30幾人)
(WJ8081 589 在前
有不少座位)
(不經彩虹、啟業) 8:21 11
(大部份人排新蒲崗隊)
(少部份人上天橋往恆大) 93
13. 九龍灣站
(8:29 啟業與 PW2832 89C 相遇) 8:30 1 26 68 108
14. 牛頭角下邨 8:33 1 9 60 109
15. 觀塘道休憩處 8:34 2 12 50 111
16. 牛頭角站 8:36 1 13 38 112
17. 創紀之城 8:37 1 26 13 113
結論︰海皮繁時客量理想
2. 89P 特快班次 不經富安/亞公角 (15/1 Thu)
班次：7:51 (馬市開, 特快, 某高載)、7:57 (馬市開, 特快, TX3612)、8:00 (耀謙樓開, 經富安/亞公角, YN6961)
乘搭班次：7:57 TX3612 特別班次
上車站：1. 馬鞍山市中心 上車時間︰7:57
落車站：8. 觀塘市中心 落車時間︰8:30
巴士站 到達時間 上車人數落車人數 車上人數 總客量
1. 馬鞍山市中心7:57 (開) 41 41 41
2. 福安花園7:58 33 74 74
3. 耀安邨耀謙樓
(8:13 入大老山隧道)8:02 20 94 94
4. 九龍灣站 8:22 18 76
5. 牛頭角下邨 8:23 9 67
6. 觀塘道休憩處 8:24 12 55
7. 創紀之城 8:27 19 36
8. 觀塘市中心
(YN6961 89P在後) 8:30 22 14
簡評
不論係 89C 特車定係 89P 特車 (定係 89P 果1班短棍) 都發揮咗快車出東九龍既優勢
共通點都係 target 住 9am 東九返工乘客 (aka 我)，
加上車費較便宜 (89C $9.8、89D/P $10.2) vs (MTR 烏溪沙/././大水坑 <> 九龍灣/./觀塘 $13.3 成人)
評 89P
經過幾次數客，明顯見到馬市客量之高，即使上蓋係港鐵馬鞍山站
而 福安花園、耀謙樓 兩站加埋，更加係高於馬市一站既客量
畢竟呢兩站位處屯馬線 馬鞍山站／恆安站正中間既尷尬位
時間對比︰
今次由馬市／福安／耀謙樓 搭呢班89P到 觀塘市中心 落車
車程分別係 33／32／28 分鐘
如果由港鐵 馬鞍山站／恆安站 搭港鐵到 觀塘站 (本人有搭開經驗)
車程分別係 36／34 分鐘，中間需要喺鑽石山站轉一次車
評 89C
朝早常規車幾乎冇馬鞍山人吼，只能全靠濱景打後既客 (見#853)
但特快班次就完全唔同，77 客我估計多數都夾岩時間搭 7:50 呢班 89C 快車
因為呢班車最能夠保守到 8:30 鬆少少落到車，有足夠時間繼續前往各自返工地點
時間對比︰
今次由保泰街／富安花園 搭呢班89C到 創紀之城 落車
車程分別係 37 / 27 分鐘；
而如果保泰街／富安花園 搭呢班89C到 九龍灣站 落車
車程分別係 30 / 20 分鐘
如果由港鐵 恆安站／大水坑 搭港鐵到 牛頭角站
車程分別係 34／32 分鐘，中間需要喺鑽石山站轉一次車
如果由港鐵 恆安站／大水坑 搭港鐵到 九龍灣站
車程分別係 32／30 分鐘，中間需要喺鑽石山站轉一次車
頭盔︰以上評論係建基於記錄所得數字，加上正常交通狀況下所反映。交通情況每日都有差異，理應各自權衡並選擇交通方式