AtrHenu 發表於 2025-1-21 21:29
根本黃鬼口岸線實數全包宴BBI抄唔足巴士仔堆線,所以應該要推出以下轉乘先好講耶穌.
如:56,56A轉B3A,B7,B7 ...
唔只，還有沒開的50P
不過如果黃鬼有心做大個B3X的BBI的話，建議50P一開波就全日
toyl 發表於 2025-1-22 09:16
962X 果班要轉就已經轉緊，的確係倒緊自己米
唔好玩啦，邊個會記得個1.5
大把人係960/961轉B3X
08x200-201 發表於 2025-1-22 09:35
唔只，還有沒開的50P
不過如果黃鬼有心做大個B3X的BBI的話，建議50P一開波就全日
...
50P全日係咪為左做蝕條數加價?
AtrHenu 發表於 2025-1-22 08:45
其實巴士仔架961,968,968X轉B9,B9A,B1S可否$24-27解決問題嗎??
961轉B9咪一路搞緊，加埋24蚊
你又想講乜?
932gz6061 發表於 2025-1-22 10:25
唔好玩啦，邊個會記得個1.5
大把人係960/961轉B3X
深圳灣出屯官，的確唔少人原地轉962X，只係個去程大把人唔想行而搭961囉
本帖最後由 1320 於 2025-1-22 11:12 編輯
toyl 發表於 2025-1-22 10:30
深圳灣出屯官，的確唔少人原地轉962X，只係個去程大把人唔想行而搭961囉
...
所以B3X 其實應該 屯門段 循環 先至做到 962X > B3X , 而B3X > 962X 就差 962X 頭車要9點後先有, 現時好多弱點
toyl 發表於 2025-1-22 09:16
962X 果班要轉就已經轉緊，的確係倒緊自己米
不嬲都係 B3X 轉 960
而家免 B3X 果程搭 962X 變相平一截
andy92 發表於 2025-1-22 09:31
直巴有部份本身頭段搭廣東省長線到深圳灣，再轉番所屬公司既口岸-市區短線
果班客除非住大西北，否則大部 ...
深圳客都未必...
依大半年直巴公司好進取地咁開拓深圳市內各站點，其實已經證明真係有班內地客及本地客係會全程保直巴。
當然，13號綫已開通，依班客會唔會有部份改為自行前往深圳灣口岸就不得而知。
KU_7002 發表於 2025-1-21 18:38
依個時段又有幾大需求往返深圳灣
吓...夜晚深圳灣都唔少客出紅橋轉車WOR...無需求？
至於朝早北行，我建議都只係星期六日，其實都係畀本地客可以有更便宜嘅車費接駁，唔會無需求吧？
會唔會對58x同260x造成影響？