九巴為女性創造理想工作機會
九巴為女性創造理想工作機會 車長工作讓女性感到自我價值 提升女學員駕駛巴士考試表現 增設女性優先使用設施九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）重視女性職場友善措施，為女性創造平等工作機會，讓她們在理想環境一展所長。九巴積極招聘女性成為車長，在九巴學院導師悉心指導下，女學員今年首個月的合格率首次超越整體學員合格率；九巴學院亦新增現職女車長分享環節，以互動教學交流方式，由資深女車長「薪火相傳」向女學員分享心得，增添日後服務乘客時的信心。九巴今年內會增加至9個女員工優先使用休息室，讓更多前線女員工在休息期間更自在，建立更友善的職場環境。
專業不分性別 九巴學院導師因材施教 「師姐」分享添女學員信心
九巴鼓勵女性發展專業技能，促進她們的事業發展。目前九巴約有一萬名車長，隨着更多女性加入車長行列，九巴女車長數目有上升趨勢，比例由2020年的6%升至2024年近8%，五年之間增長近三成。
未持有巴士駕駛執照的應徵者，須經過九巴學院的嚴格訓練及通過運輸署巴士駕駛考試後，才能擔任九巴車長。過去九巴學院的女學員巴士駕駛考試合格率，一般較整體合格率為低。為協助女學員提升考試合格率，九巴學院的車長訓練導師靈活調整對女學員的教學，採取因材施教、生動的教學模式，讓女學員更容易掌握駕駛技巧。經過九巴學院努力，今年首個月女學員考試合格率達61.5%，首次超越整體學員合格率，成績令人感到鼓舞。
其中，擔任了九巴學院車長訓練導師18年、全港首位女性持有專利巴士GP 2駕駛教師執照的女導師譚穗雲指，教導女學員時會從女性角度出發，以生動例子教學使她們的學習動力更強，有時候會親自示範操作並講解更多行內術語，「靈活例子令女學員明白訓練過程，如果女學員本身為家庭主婦，我會以下廚作比喻，炒菜時要同時觀察煮湯有否滾瀉溢出，提醒她們駕駛巴士時要時刻兼顧前後左右。」
此外，九巴學院現新增女車長分享環節，以互動教學交流方式，由九巴資深女車長「薪火相傳」，向女學員分享日常工作點滴及在不同情況下的應對方法，讓女學員在訓練期間吸收前輩的經驗，增添日後服務乘客時的信心。
入職8年的九巴女車長駱本香回想起當初駕駛巴士考試非一次就成功，在準備第二次考試期間，她到沙田其中一條天橋，觀察其他車長如何操控巴士轉彎，又購買巴士模型模擬泊車情境，憑藉毅力及不斷學習，第二次順利通過駕駛巴士考試。駱車長指，現時工作更分令她可以在早上為女兒準備早餐，中午時分購買晚飯材料，晚上回家與女兒共進晚餐，「女兒十分支持我成為車長的決定，車長這個崗位讓我可以成為女兒的榜樣，同時讓我找回自己的價值。」
另一名入職10年的女車長陳慧敏則指，成為車長之前為製衣業文職人員，本身持有私家車及電單車駕駛執照，當時為尋求出路毅然轉換跑道。然而，她轉換工作後發現車長的工作讓她感受到更大的滿足感，「我認為轉行的決定是遲了10年，九巴工作環境穩定之外，車長之間十分願意守望相助，互相交流工作點滴。加上九巴有不同的興趣會，讓我們可以在輕鬆的氛圍下聯誼。」
持續提升女性職場友善環境
九巴自去年起，首次在天水圍市中心總站設女員工優先使用休息室，措施獲得眾多女員工讚賞及社會正面評價。為讓更多前線的外勤女員工受惠，九巴今年會陸續在多區增設女員工優先使用休息室，令休息室的數量增至9個，包括青衣、烏溪沙、大圍、彩虹、坑口（北）、裕民坊、屯門站及美孚，當中青衣的女員工優先使用休息室已經落成。休息室配備為女士而設的設施，包括更衣空間、全身鏡等，更方便女員工工作。
九巴車務總監關翠蘭指，釋放女性勞動力有助解決社會勞動力不足問題，九巴會繼續提升女性友善職場環境，積極招聘女性加入九巴，「讓更多女性參與車長工作，是令女性獨立的最佳方法。專業不分性別，九巴學院提供的專利公共巴士駕駛證書課程獲認證為資歷架構第三級，足以證明九巴的車長崗位是一個專業職位。九巴的車長崗位讓女性有一技之長，讓人生可以活得更精采；而且車長設不同更份，相較其他文職工作，工作時間更具彈性，如早更、夜更等，平衡女車長的生活需要，一邊照顧家庭，一邊在職場上盡展所長。」
車長福利待遇全面
九巴提供全職、五天工作車長職位，均可享有全面的福利待遇，包括年尾底薪雙糧、安全駕駛獎金、員工及家屬免費乘車福利（適用於三間專營巴士公司）、有薪在職培訓、醫療及住院保險、子女獎學金等；亦可獲安排到鄰近居住地區工作，以及更穩定的編更安排。全職及五天工作車長均設有周年增薪點，每年通過評核可獲遞增一個薪金點。
https://kmb.hk/news_detail.html?id=1108&year=2025
俾條冇客又短途嘅69佢哋 係理想嘅。到有特權就唔支持男女平等 Quanta 發表於 2025-3-8 16:33
俾條冇客又短途嘅69佢哋 係理想嘅。到有特權就唔支持男女平等
又女員工優先又不分性別
;P我睇到高官過檔又肥左，年頭張新聞稿相都無咁肥，可能p過啦 內文寫明有青衣/大圍站加女性休息室
估計49M/281會係全女性專用線 睇留言港男又拉仇恨值 本帖最後由 km7093@249m 於 2025-3-9 03:50 編輯
真心，如果有女性優先員工室，應該要整埋男性優先員工室。如果又話咩女性比偷佔車隊少數，咁就應該按比例整。
另外，想知道究竟本身有男女分別有幾多人pass，唔係percentage
數學上：
如果男性有1000人，有700個人pass，男合格率係70%
但若果同時女性得10個人，跟住有7個人pass，女合格率就係70%，
但若果男有(700+1)人pass，男合格率仍然係~70%
女若果有(7+1)人pass，女合格率已經係80%
統計學上：
若果個population細，variability會升高，所以應該俾埋人數，而唔係就咁話女合格率超越男性 KG1428 發表於 2025-3-8 20:45
內文寫明有青衣/大圍站加女性休息室
估計49M/281會係全女性專用線
青衣 248M 249M 多49M 30分鐘一班
放學買餸時間要跑
駱車長指，現時工作更分令她可以在早上為女兒準備早餐，中午時分購買晚飯材料，晚上回家與女兒共進晚餐
即係淨做早繁後段+下繁前段? 夠收入咩?
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