FY5856 發表於 2025-9-26 22:46
搞清楚先
路線招標唔係為解決港島人口老化
你話新發展區去晒九龍新界，係為解決港島人口老化，當呢個邏輯 ...
咪睇吓TD點拆個局
ENS529 發表於 2025-9-27 11:20
結果咪富蝶模式，
招標線74同271A就得嗰一班，
然後將真命天子72X拉入去囉 ...
古粉全部都係全日線
太公要首先打倒自己
不過條條都全日起跳咪更嚇怕兩巴
ATSE40 發表於 2025-9-27 14:40
粉嶺北照而家制度呢一刻拉舊線入去，過多幾年後面幾區入伙，除非好似當年296X咁做法，唔係一樣都可以用同 ...
唯一方法係兩區用區做單位招標
中左打後獨贏
咁城巴或者有心思去投
如果好似將軍澳拆
就會出現一區兩線去差唔多目的地
而大家都半天吊
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-27 16:07 編輯
kay 發表於 2025-9-27 15:49
唯一方法係兩區用區做單位招標
中左打後獨贏
咁城巴或者有心思去投
跟住又話冇月票同紅巴BBI
講到尾都係支標本身set得差
馬後炮砌，如果皇后山支標係黃巴
78A+79+搭聯和墟嘅西九大路（長沙灣道/彌敦道/佐敦道）車+979+搭聯和墟粉嶺嘅元朗車
紅巴79K+277A入村同278A+A43P
咁大家就唔使死咁多腦細胞
連兩巴都好做啲
本帖最後由 qunow 於 2025-9-27 17:38 編輯
FY5856 發表於 2025-9-26 22:59
就有如之前有版友舉過例子
一條邨開咗 71 又開 ok，但條邨其實得兩棟，再開多間 U Select，係就係自由博 ...
如果覺得BBI係居民應該有嘅權益，咁個要求應該係無論邊個營運者中標都要可以加到轉乘，而且應該係TD安排點樣加。
但就算解決到BBI都解決唔到其他問題
如果無巴士公司入標既，咪搵綠小入個有年期限制既標囉
其實如果想繼續玩招標而同時吸引到巴士公司入標,唯一可行方法是逐條線招標,或者逐個區招標(不是招標線,而是招標一個區),之後讓中標者自己規劃路線再協商.
否則,根本冇巴士公司想投線,城巴已經蝕夠,唔太想繼續玩新區,九巴就開晒口話縮規模.
FBI2 發表於 2025-9-27 18:29
其實如果想繼續玩招標而同時吸引到巴士公司入標,唯一可行方法是逐條線招標,或者逐個區招標(不是招標線,而是 ...
逐條線招標問題係TD劃嘅線劃到冇可能賺錢，要改線又各種阻滯
逐個區招標問題係逐個細區人口每區五萬人或以下，一個或者兩個舊區議會小區嘅範圍，都養唔起全日密車長距離巴士線，變咗得一條短距離駁鐵線，就算有客都係有限數字。要做得起，覆數區域一定要更加大範圍。
FBI2 發表於 2025-9-27 18:29
其實如果想繼續玩招標而同時吸引到巴士公司入標,唯一可行方法是逐條線招標,或者逐個區招標(不是招標線,而是 ...
最理想係成個區招標先形成到保護網，好似十四鄉咁地頭蟲死lur就俾佢插支旗，咁招嚟做乜
Jamesho81 發表於 2025-9-27 18:41
最理想係成個區招標先形成到保護網，好似十四鄉咁地頭蟲死lur就俾佢插支旗，咁招嚟做乜 ...
其實咁多區黃裏一點紅，最不痛不癢已經係287
反而地理上搞到黃巴要做足三條駁鐵，冇得谷做一條