我比較關心會唔會出警告信
大台今日無咩新聞呢單都有報
但有提偏離原定路線呢類唔正面用字
不過城巴難做就真
跟規矩做就算warning都有負面影響
唔覺得有問題又怕向前線發放錯誤信息
但如果真係停低部車然後CALL白車又可能係另一結局
不過司機就可以無責任要負
同埋可以大條道理中止行程
i.e.當乘客出左意外就得
kkyu 發表於 2026-2-7 19:04
點解段頭寫「城巴回覆《am730》表示」, 段尾寫「城巴正了解事件詳情」?
究竟城巴發言人的回答有問題, 定AM ...
似係你諗多咗？中間有句號，兩句句子黎架喎:lol
kay 發表於 2026-2-7 15:28
大台今日無咩新聞呢單都有報
但有提偏離原定路線呢類唔正面用字
有人話規矩係生，其實更基本係睇規矩嘅原意及動機。
從字面睇定係從原意睇已經好唔同。
而從字面睇有個弊病，就係成日會矛盾百出
可惜唔係A線 :lol
其實我覺得要睇車長有無係改路之後打返台報告事件，公司一向都係叫你有咩事就打上台，有既話會比較穩陣，公司懲處機會都較低
s3n370 發表於 2026-2-8 01:38
有人話規矩係生，其實更基本係睇規矩嘅原意及動機。
從字面睇定係從原意睇已經好唔同。
咁SOP除左比人拎黎跟住做
最重要係佢可以決定你做既野岩定唔岩
就算依家城巴無動作
每年一次review先砌你都得
到時又可以羅致其他罪名
又可以大條道理話唔係因為你渣左部車去醫院
一個同事想迫佢走
實有位可以挑剔到
kay 發表於 2026-2-8 08:35
咁SOP除左比人拎黎跟住做
最重要係佢可以決定你做既野岩定唔岩
所以最後都係睇班城巴管理層同運輸署官員
受唔受得住一段時間俾人話官僚無情
至於本人，我諗佢認為做得正確都無野可以再講
最緊要唔好隨意接受所謂個人專訪，一定俾人借刀
kay 發表於 2026-2-8 08:35
咁SOP除左比人拎黎跟住做
最重要係佢可以決定你做既野岩定唔岩
Ching 誅心程度真係令小弟拜服
我係黃鬼一定拎佢做PR
932gz6061 發表於 2026-2-8 22:22
Ching 誅心程度真係令小弟拜服
我係黃鬼一定拎佢做PR
呢D只係COMMON SENSE
依家D公司唔妥你都大把工具可以迫走你
係時候學下野喇