tommy14D 發表於 2026-2-8 21:04
其實九巴網站個轉乘優惠表最尾個數字就係代表轉幾多次， 好多都係一次
只係約4-5年前網頁才加番﹐大多數都係轉乘1次。
回應前文﹐唔係九巴一直沒有連環轉乘﹐而係佢一直唔提供(除特別講明)。
而且﹐換了現時使用的八達通機之後﹐基於記憶容量大增。
好多以前無講過的轉乘﹑暗藏的連續轉乘﹐全部都變成失效﹐全部跟足官方公佈。
FY5856 發表於 2026-2-8 21:10
盤古初開嗰陣，老九係幾乎全部 BBI 都有連環轉乘。之後就講明屯轉長途線、北區同大欖線之外，全部都冇晒連 ...
其實屯門轉車站唔係隻隻得,只係係部分可以既.
例如:係金鐘坐961於轉車站轉58M,260X再係寶田轉67A出荃灣係可以$24處理.(即可以二次轉乘)
相反,若果係同樣目的地坐968於元朗轉68A再係轉車站轉58M出荃灣,第二程要俾正價.(即只可以轉一次)
本帖最後由 KMBAP1 於 2026-2-8 23:31 編輯
ccicoltd 發表於 2026-2-8 18:47
九巴
B 轉 C，不論 B 實際付了多少 (哪怕是 $0)，折扣都以 B 上車付款時的價錢牌計算。
如果屬 B 轉 C「兩 ...
你依個例子，16M 轉 613 係寫明 BBI 減$5.2，最高連續轉乘=2，轉乘站係興田邨，所以一定係扣 $10.9-$5.2 = $5.7 架啵
佢依組個 BBI 唔係寫 「兩程合共」幾多錢
本帖最後由 ccicoltd 於 2026-2-9 00:26 編輯
KMBAP1 發表於 2026-2-8 23:29
你依個例子，16M 轉 613 係寫明 BBI 減$5.2，最高連續轉乘=2，轉乘站係興田邨，所以一定係扣 $10.9-$5.2 = ...
網頁寫的是錯。現實是兩程合共 $11.4。
中間那程如果上 16M，扣 $1 + $6.2；中間那程上 13M (哪裏轉都一樣)，扣 $0.9 + $6.3。
我有一次試過 B1 轉 268C 再轉 98A 都有優惠，實際幾多唔記得，大約 $25 左右，勁平，但時間就大約 2個鐘左右咁囉
ccicoltd 發表於 2026-2-9 00:24
網頁寫的是錯。現實是兩程合共 $11.4。
中間那程如果上 16M，扣 $1 + $6.2；中間那程上 13M (哪裏轉都一樣 ...
咁唔係應該以網頁寫嘅為準?
打電話問下話唔定有得退
rickypapa 發表於 2026-2-9 00:43
我有一次試過 B1 轉 268C 再轉 98A 都有優惠，實際幾多唔記得，大約 $25 左右，勁平，但時間就大約 2個鐘左 ...
20.8+7.1-4.2，B1可以做二次轉乘
本帖最後由 shakugan2005 於 2026-2-9 06:14 編輯
AtrHenu 發表於 2026-2-8 22:03
其實屯門轉車站唔係隻隻得,只係係部分可以既.
例如:係金鐘坐961於轉車站轉58M,260X再係寶田轉67A出荃灣 ...
你自己上九巴個網又或者爬下舊文查下968轉68a轉58m係咪冇連續轉乘先再講58m果程要比正價啦
AtrHenu 發表於 2026-2-8 22:03
其實屯門轉車站唔係隻隻得,只係係部分可以既.
例如:係金鐘坐961於轉車站轉58M,260X再係寶田轉67A出荃灣 ...
屯轉嗰隻講到明要長途線先有，短途冇
kei_hk 發表於 2026-2-8 17:16
欖隧一開始己經係可以2次轉乘啦﹐點會近年才有。
不過認真去講﹐九巴一直都無講有2次轉乘的﹐除了特別 ...
九巴最多係3次轉乘，大纜隧道那些都係，龍運都係。
但係呢，實際上試過唔得的。
好似296A 轉 268C 轉 B1，去程有 減4.2和B1免費。
回程個時，B1轉268C，補268C差價，但轉296A要比全費的。
另一個例子，九巴673由港島去粉嶺轉A43去機場，再轉S64去東涌，
A43補錢，S64免費，但回頭咁坐呢？就要留意時限啦，有機會冇左轉乘優惠架。轉673要比全費。