巴士的膠 發表於 2026-2-12 14:10
真係來往兩地又要快，點解唔搭官荃？揸月票咪33/290系黃大仙轉。其實40/P都唔係好慢 ...
荃灣線銀碼細，你有幾可聽到嘟嘟
其實將 33B 七天化都吸到客，如果要價錢牌咪 33X
反而想知道自從有 33 33B 之後
42C 荃富街個站日間仲係咪多人到可以一站打爆全車
天空之神 發表於 2026-2-12 15:09
荃灣線銀碼細，你有幾可聽到嘟嘟
其實將 33B 七天化都吸到客，如果要價錢牌咪 33X
33X 最大問題全日偉業街無意思
整條X33 (或者原有33X改叫33P)
西行跟33B行轉勵業街>海濱道33X原有路線
東行跟33X>勵業街>33B
kwn1029 發表於 2026-2-12 15:18
反而想知道自從有 33 33B 之後
42C 荃富街個站日間仲係咪多人到可以一站打爆全車 ...
33B 而家都會暗盤 20 + 坐滿 12 米車北葵有 40P 分流
青衣又有 X42C 分流
已經無咁多客
33X要跟14X咁上公路，可能先夠客，或者去到麗港城後跟40出返觀塘道
天空之神 發表於 2026-2-12 18:16
33B 而家都會暗盤 20 + 坐滿 12 米車北葵有 40P 分流
青衣又有 X42C 分流
有沒有師兄可以分享荃葵青去觀塘，九巴總共投放幾多部車，唔計290
hadboy5 發表於 2026-2-12 19:07
33X要跟14X咁上公路，可能先夠客，或者去到麗港城後跟40出返觀塘道
33X 要夠客好簡單，鯉魚門道直行去觀塘道，海濱道入九商
去到荃灣沙咀道出愉城上荃景圍
一次過吸盡 33 40 既客
天空之神 發表於 2026-2-12 18:16
33B 而家都會暗盤 20 + 坐滿 12 米車北葵有 40P 分流
青衣又有 X42C 分流
巴士仔架42C仲有大堆石英徑去青衣班客頂住既,所以跌極有限啫.(只係成日去左救右救下成日同38,40齊齊收車到傻瓜);P
btw,巴士仔最應該開條青龍頭村經浪翠園,嘉頓就上公路的62X走線到大本營的特快版線兼收33X價位處理,反正234CD去黃大仙,四美街(啟翔苑),觀塘實在太慢.
天空之神 發表於 2026-2-12 18:16
33B 而家都會暗盤 20 + 坐滿 12 米車北葵有 40P 分流
青衣又有 X42C 分流
最後變成全部車都係非繁20-30分鐘一班獨市地方有緣人點都坐
dubbies 發表於 2026-2-12 20:20
最後變成全部車都係非繁20-30分鐘一班獨市地方有緣人點都坐
所以都係回到轉車站定疏直車嘅問題，得38/40/42C年代，三條線都比依家密成倍，尤其係保證非繁都密嘅38/42C。
依家即使三條290夾埋，都可能等10-15分嚟兩架。