其實西九而家個問題係大陸海關行李檢查開唔夠機處理，印象佢有3-4部機，但大多數時間都係開得2部，個樽頸位係大陸既海關檢查果part，而唔係香港出境同大陸入境果個位
另一個樽頸位就係CR行李檢查果個位，都未開盡安檢通道
腦夫子 發表於 2026-2-28 12:22
無錯, 福田來回西九龍真係智商稅, 因為車程跟搭東鐵過關轉深圳地鐵打和
係深圳北來回西九龍先有性價比
...
但係用某個H字頭app買高鐵飛隨時平過搭火車
京华客车 發表於 2026-3-9 02:04
為什麼你在當年不向立法院、鐵路公司提出這個意見？
當年深圳北福田廣州南都有位留左做出境添
但北大人話要一地兩檢嘛
eternalflame 發表於 2026-3-31 15:41
當年深圳北福田廣州南都有位留左做出境添
但北大人話要一地兩檢嘛
但其他內地車站（除咗前直通車車站有鐵路口岸）無預留為來往香港西九龍站出入境設計，如果係用兩地兩檢，咁西九龍站要加內地直達站點可能麻煩咗wo。🤨
petershum0711 發表於 2026-3-31 16:40
但其他內地車站（除咗前直通車車站有鐵路口岸）無預留為來往香港西九龍站出入境設計，如果係用兩地兩檢， ...
其中一個一地兩檢嘅argument就係開長途車方便
當年亦諗過學Eurostar做車上檢，但時間太短邊檢亦唔肯安排咁多人手而不考慮
後來Eurostar都變成一地兩檢，但個justaposition唔需要割地
今個長假期見有旅行社
搞高鐵專列
可以有專用通道過關
似乎變相鼓勵旅行社有大食大
本帖最後由 petershum0711 於 2026-4-3 18:05 編輯
kay 發表於 2026-4-3 15:28
今個長假期見有旅行社
搞高鐵專列
我覺得而家係長假期提前45分鐘都唔夠，遲早要用埋預留月台:funk:：
https://www.hk01.com/社會新聞/60337006/復活節-有旅行社高鐵團報名按年增三成-業界指港人轉攻江西貴州?utm_campaign=non_native&utm_medium=referral&utm_source=01webshare
本帖最後由 tt777 於 2026-4-3 20:25 編輯
petershum0711 發表於 2026-4-3 18:03
我覺得而家係長假期提前45分鐘都唔夠，遲早要用埋預留月台：
https://www.hk01.com/社會新聞/603370 ...
用埋9號月台再講啦，
不過9號月台得一個檢票口，人多唔太好用+對正海關出口可能塞住，
將D深圳北/福田內地車搬過去應該可以有返D空間加車放落4-8月台
本帖最後由 petershum0711 於 2026-4-3 21:10 編輯
tt777 發表於 2026-4-3 20:23
用埋9號月台再講啦，
不過9號月台得一個檢票口，人多唔太好用+對正海關出口可能塞住，
將D深圳北/福田內地 ...
9號月台有兩個檢票口wo，其中G914用晒去9號月台既9a、9b檢票口。
本帖最後由 DIH 於 2026-4-10 09:44 編輯
kay 發表於 2026-4-3 15:28
今個長假期見有旅行社
搞高鐵專列
我正正就係搭旅行社專列開齋搭中國高鐵，每名團友獲派一塊掛牌，上面有齊車次時間、乘客姓名、座位編號、導遊聯絡資料，專用通道即係搵個人望一望呢張牌，而唔使用回鄉證過機（指的是高鐵閘機，大陸關仍然要正常過）。
另外今次發現原來高鐵出閘係在香港境內（回程時入香港境後），唔怪得要有重罰則：
https://www.hk01.com/%E5%A4%A7%E ... D%E7%BD%B0%E6%AC%BE