HG6729 發表於 2026-3-8 21:05
如果加多兩架做常規車換返271放廣東道總站
當然犧牲九龍總站
廣東道總站細西九站唔知幾多倍 仲要加車落車做;P
你咁鐘意舊時代啲嘢 不如271改返做一至六繁時啦 夠曬舊
HG6729 發表於 2026-3-8 21:05
如果加多兩架做常規車換返271放廣東道總站
當然犧牲九龍總站
你知唔知當年271擺廣東道嗰陣幾麻煩？
72/72X/272X/272E 呢組難搞啲。大埔雖然無全日特快線出長沙灣、深水埗，但都有條 72，客量不過不失，不少時段班次都 keep 到 15-20 分一班，變相無咁大誘因做大 272E
密切留意定今次RPP會唔會重組271系 (有人話紅鬼之前好有心做271想拆線)
但72系就唔好諗太多啦
本帖最後由 tt777 於 2026-3-9 09:58 編輯
932gz6061 發表於 2026-3-9 09:39
密切留意定今次RPP會唔會重組271系 (有人話紅鬼之前好有心做271想拆線)
但72系就唔好諗太多啦 ...
271拆來做咩先，271X都要讓路比272E，唔見得老九想拆，
定係又想益白石角玩271B打劫大埔，
有車不如開條大埔直出青沙去葵芳青衣好過。
272P唔入美孚 荔枝角直接用葵芳 青衣做咪得反正荔枝角有72 272E
HG6729 發表於 2026-3-11 19:25
272P唔入美孚 荔枝角直接用葵芳 青衣做咪得反正荔枝角有72 272E
美孚得 272P 來回停站