toyl 發表於 2026-3-12 11:21
下層每個方向只有1條行車線，無可能反方向行車
你自己睇返兩邊出入口係點設計先至講啦:L
係睇運輸署同警察覺得有無需要咁做啫
本帖最後由 kei_hk 於 2026-3-12 11:37 編輯
toyl 發表於 2026-3-12 11:21
下層每個方向只有1條行車線，無可能反方向行車
設計上﹐係可以set到2條線都係向機場方向的。
九龍方向的通道﹐係可以按需要改為大嶼山方向的。
Google 街景圖﹐左方的路口﹐就係通去往九龍方向的通道。
右方變電站的路口﹐就係大嶼山方向的通道。
青衣的入口﹐正常大嶼山方向﹐出九龍的出口亦可見到交通管制的路牌﹐供改為大嶼山方向時使用。
今日上晝東涌綫全線開緊3-6分鐘一班，收嗰5抽車應該全部延遲到11:30起先分批返廠，東涌欣澳出市區仲密過上繁🤭🤭
Ricky403 發表於 2026-3-12 12:25
今日上晝東涌綫全線開緊3-6分鐘一班，收嗰5抽車應該全部延遲到11:30起先分批返廠，東涌欣澳出市區仲密過上 ...
長遠都要啦🤭
kei_hk 發表於 2026-3-12 11:33
設計上﹐係可以set到2條線都係向機場方向的。
九龍方向的通道﹐係可以按需要改為大嶼山方向的。
剛才喺social media已睇到有人post咗片，真係開哂2邊去機場
Ohm 發表於 2026-3-12 13:36
剛才喺social media已睇到有人post咗片，真係開哂2邊去機場
當青馬/汲水門橋大嶼山方向有交通意外﹐需要封2/3條線﹐好多時下層2條通道都會開放做晒大嶼山方向。
kei_hk 發表於 2026-3-12 13:57
當青馬/汲水門橋大嶼山方向有交通意外﹐需要封2/3條線﹐好多時下層2條通道都會開放做晒大嶼山方向。
行南灣嗰邊出塞到隧道入口，反而青衣北岸嗰邊條龍短好多
tommy14D 發表於 2026-3-12 14:38
行南灣嗰邊出塞到隧道入口，反而青衣北岸嗰邊條龍短好多
青衣入青馬的車﹐一定少過九龍區前來。
而且﹐青衣北岸入青馬﹐在原本的路口改為下一個轉入支路﹐已經係下層入口位置。
只要職員直接封閉原本的路口﹐所有車自然會順勢去晒下層入口。
但係九龍區入青馬﹐會由原本的右邊上青馬(上層)﹐要變成靠左邊出支路去下層。
所以車的司機﹐行車習慣要大改變﹐才可以去下層。
按原有的習慣﹐就會排隊行上層慢慢塞車。
2個因素加埋﹐青衣北岸的車龍自然係短得多。
kei_hk 發表於 2026-3-12 10:46
而家咪叫好囉﹐起碼有2條路。
以前未有屯赤﹐真係死得。
有一次撞船出動左渡輪la
cruisesnet 發表於 2026-3-12 17:01
有一次撞船出動左渡輪la
有安排﹐但最終未正式出動﹐條橋就重開。