Fuk19805 發表於 2026-4-6 02:05
拉入北區遠啲但係又減到一個鐘一班，不如你話減到一日一班但係遊晒全香港？
...
係 73H 開左以後，係可以預期到73A 大埔沙田客會再倒走更多。
與其等佢原本路線被陰乾減班到一個鐘一班，三架車唔見。只係減班但無甜頭，例如拉長或其他車加班，係好難做到
倒不如將佢拉長少少 (由6架車減到4架車)，比73B 可以飛出公路, 有多車比埋73雙倍班車。
最後大窩西大埔最後多左一個鐘一班車，大家都有著數。
iseen 發表於 2026-4-5 20:40
73B 根本就唔應該入大窩西去倒客，倒不如將條73A 拉上入北區塞住佢地把口好過。
73A 係未來有 72H 會走唔 ...
73A你拉去邊都冇作用
你減到佢一粒鐘一班
北區果邊一定反
你唔會塞到佢地個口
iseen 發表於 2026-4-6 06:22
另外係多左個皇府山同天平村北部，比起馬會道基本上無人住，多左人可以直接去到醫院，個效益會大得多。
而 ...
我講咗73B係為醫院通勤而開
而73B唔係剩係做那打素醫院
而係仲有馬會道嘅粉嶺家庭醫學中心
我講緊馬會道就係講緊呢個地方
你飛佢去皇府山即係變相飛甩咗個醫學中心
而73A你拉去邊都冇作用
你減到佢一粒鐘一班
北區果邊一定反 iseen 發表於 2026-4-6 17:21
係 73H 開左以後，係可以預期到73A 大埔沙田客會再倒走更多。
與其等佢原本路線被陰乾減班到一個鐘一班， ...
嘥氣
大窩西係唔會放走73B
因為73B係大窩西唯一去到上水嘅日間線
而家入咗去就唔會輕易俾你放走
kmb71k 發表於 2026-4-6 22:45
我講咗73B係為醫院通勤而開
而73B唔係剩係做那打素醫院
而係仲有馬會道嘅粉嶺家庭醫學中心
好老實講都唔只北區會反
73A同73H 重疊嘅地方得愉翠苑一個站，73H頂多咪攞走愉翠去廣福道嘅客
沙田去太和又搶唔到，一城火炭去大埔北區又搶唔到
點都冇可能直cut 60 分鐘
Togepi 發表於 2026-4-7 05:48
好老實講都唔只北區會反
73A同73H 重疊嘅地方得愉翠苑一個站，73H頂多咪攞走愉翠去廣福道嘅客
沙田去太和 ...
73H 只會係最係引爆點，記住家陣連806小巴都常規有愉翠, 第一城大埔特快，基本上已經食曬73A 做到既位；而火炭頂盡出到兩繁少少客，而太和站上蓋大大條鐵根本就唔會有巴士夠打既位。
73A 得番仲會上既係埔公(無人上咁濟)去城河東，同埋兩繁去火炭 (仲好大機會，鐵快過巴士)，客底完全唔夠，同74A無分別。
倒不如將佢做得有用D，比73加密做好大窩西大埔交通，而同時埔公放心交曬比72做，搏佢加到班會更好。
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