京华客车 發表於 2026-4-6 18:15

當年新界西北鄉郊路線,為什麼可以直接從雞車升級為金巴

九龍東、新界西北大量鄉郊路線、北區邊境線,在1996年到2000年之間,可以從雞鴨直接升級冷氣巴士,部分更直接加金。低地台巴士當時是最新款巴士,在市區只有隧道線及大線才獲得加金。九龍東去西貢郊區的巴士也在2003年前全冷。

九龍東、新界西北的鄉郊路線、北區邊境線,絕少在2003年後仍然有熱狗。然而新界東港鐵沿線的大埔公路鄉郊路線,大多升級11米大車,仍然保持熱狗服務。為什麼西北地區的鄉郊線會比較早獲得全冷及派金車的待遇?

Lost 發表於 2026-4-6 19:46

當年大埔區議會基於價錢原因多次反對埔公及大窩西線加冷
但有得加冷嘅72其實一加冷都已經派12米金車
待遇唔算好差
至於70加冷後一直無金車一來因為當年北區本身都極少金車,連270A都相當遲加金,更何況70

相反北區同元朗區對加冷無咁抗拒
加上九巴當時對部分路線透過改用三菱加班「利誘」全冷,例如禁區三寶全冷時有加班
阻力自然比較少
不過無論元朗嘅76K、77K定禁區三寶,其實全冷後都主要用單層或者舊雙層,加金係相當後期嘅事
一早大量用金車嘅鄉郊線都係得「地位崇高」嘅64K

天空之神 發表於 2026-4-6 21:45

Lost 發表於 2026-4-6 19:46
當年大埔區議會基於價錢原因多次反對埔公及大窩西線加冷
但有得加冷嘅72其實一加冷都已經派12米金車
待遇唔 ...

64K 貴為全公司 88 年後第 3 條加冷路線( 6 同 2 係前面,之後係 68X,唔計 200 201 206)
新界第一條加冷

ADS 又係為佢買 ASV ATS 又係落地搵佢先
E6M 又係特登啤比佢呢種咁特殊環境用 (同樣情況係 276)

加金?不如睇吓 73K 76K 77K 78K 79K 全部加冷都係 AM 打頭陣

TuNg''=) 發表於 2026-4-6 22:55

本帖最後由 TuNg''=) 於 2026-4-6 22:57 編輯

因為九巴係90年代買既熱狗全部都係11米車


而當年短陣熱狗2軸車係80年代產物
當時應該已經有18年大限
雞鴨應該係99年退哂 (只限九巴)
丹尼士統治車就係01年
之後就得返 都城9.7米M仔, 同利蘭9.7米
都只係玩到2003年
之後全九巴根本就冇短陣熱狗, 想繼續擺D養老車行都唔得

而當年好多鄉郊路段都未擴闊, 九巴對山路用車亦相對保守, 行唔到11米3軸車 (或者唔敢)
所以客少既就轉冷氣短單如:
51就要用AA單層
53就要用AM (當年青山公路柚柑頭段冇而家咁闊, 仲有田廈路)

客多如5C,64K,91M,92既就用ADS, 甚至2003年ATS,ASV呢堆短金出牌
某程度就係頂都城利蘭2軸熱狗
所以就變成早期就全冷仲要有D係即刻用新車既現象

另一邊廂大埔公路同埋大窩西支路可以用3軸熱狗
本身呢D線就食柴多年 (除左70X), 所以繼續成為養老線
可以好遲先加冷全冷

京华客车 發表於 2026-4-7 02:45

本帖最後由 京华客车 於 2026-4-7 03:47 編輯

當年九巴在1992-1993年間需要一批從冷馬訂單降格為熱狗的開密龍、老虎頭,
為什麼不撥一些Quota讓ADS降格為短熱密龍,例如用30部S3V來換取30部ADS改為DM以保持鄉郊巴士非空調服務?

AtrHenu 發表於 2026-4-7 08:33

天空之神 發表於 2026-4-6 21:45
64K 貴為全公司 88 年後第 3 條加冷路線( 6 同 2 係前面,之後係 68X,唔計 200 201 206)
新界第一條加 ...

據說當年64K堆古董單層要埋單加上客量唔高所以咪先有用AM做固定字軌車.(同樣情況當年也出現係94呢條線身上):lol

AtrHenu 發表於 2026-4-7 19:13

Lost 發表於 2026-4-6 19:46
當年大埔區議會基於價錢原因多次反對埔公及大窩西線加冷
但有得加冷嘅72其實一加冷都已經派12米金車
待遇唔 ...

講真2000-2010年間水埔廠明明座擁多條揾到食的特快線下堆全廠金車數量真係十隻手指都數得曬個隻,講到尾唔係有人嘈話低地台車和堆白板,熱狗齊齊退役兼有安全帶政策下...等因素的話都可以食柴都永遠.:lol

kiwai 發表於 2026-4-7 19:27

AtrHenu 發表於 2026-4-7 08:33
據說當年64K堆古董單層要埋單加上客量唔高所以咪先有用AM做固定字軌車.(同樣情況當年也出現係94呢條線身 ...
64K客量唔高肯定係錯誤

當年64K就係因為太好客, 想加班但係冇晒單層可以加, 所以先一次過加4架AM落去, 而唔係一換一
到後來亞比安55慢慢退役, 因為要留車俾51, 而AM真係清唔晒客, 64K先夾硬用雙層熱狗去行

天空之神 發表於 2026-4-7 21:45

kiwai 發表於 2026-4-7 19:27
64K客量唔高肯定係錯誤

當年64K就係因為太好客, 想加班但係冇晒單層可以加, 所以先一次過加4架AM落去, 而 ...

所以 ADS 落地係比 2 64K 299

雖然唔知點解要比 2 仔,明明 3N 都行到

YP5520 發表於 2026-4-7 22:20

天空之神 發表於 2026-4-7 21:45
所以 ADS 落地係比 2 64K 299

雖然唔知點解要比 2 仔,明明 3N 都行到

留意返頭批ADS的確有俾2,但64K係冇份,64K用ADS已經係次批G牌
頁: [1] 2 3
查看完整版本: 當年新界西北鄉郊路線,為什麼可以直接從雞車升級為金巴