JTSB提交關於JL516與海上保安廳碰撞意外更新，指現行機內緊急手提擴音器有不足
https://jtsb.mlit.go.jp/iken-teikyo/JA722A_JA13XJ20260417.pdf佢地搵咗另一隻JAL A359測試，假設一邊engine依然運行，加埋乘客呼叫聲，由L1利用現行機內緊急手提擴音器嘗試叫L2，再由L2叫L3，L3—再叫L4，睇下可唔可以令L4知道疏散指令，結果，只能夠L1傳到L2，L2傳L3已經困難，L3係無辦法傳到L4。
而且由L1開始計，用咗45秒，L4都係聽唔到疏散指令。
然後JTSB再要求Airbus量度數據，都有類似結果，認為現行機內緊急手提擴音器有不足之處。
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