[個人建議] 建議215X部分班次改為循環及途經中九龍繞道
本帖最後由 hvshe 於 2026-5-5 18:15 編輯為加快215X繁忙時間回車速度，並為藍田觀塘一帶提供特快前往西九龍之服務，建議開辦215A線於繁忙時間循環來往藍田及尖沙咀。另外建議上午繁忙時間開辦不經觀塘之215B線為藍田山居民提供更快前往尖沙咀之服務。
215A
藍田廣田邨 ↺ 尖沙咀
班次：
一至五
走線1 *&
0712 0730 0748 0806 0824 0842 0900
走線2 *%
1628 1640 1652 1704 1716 1728 1740 1752 1804 1816
走線3 #%
1701
收費
全程收費：$8.6
觀塘順業街起：$6.7
觀塘轉車站－觀塘市中心起：$5.2
藍田站起：$4.0
走線1 *& 碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、啟福道、啟德交匯處、中九龍繞道、連翔道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康莊道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、偉業街、勵業街、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道
走線2 *% 碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、啟福道、啟德交匯處、中九龍繞道、連翔道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、（！紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、溫思勞街、溫思勞街行車隧道、）漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、偉業街、勵業街、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道
走線3 #% 碧雲道、連德道、德田街、啟田道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德交匯處、中九龍繞道、連翔道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、（！紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、溫思勞街、溫思勞街行車隧道、）漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、偉業街、勵業街、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道
！：可按照交通情況，改經 康莊道
停站：
1. 藍田（廣田邨）
2. 龍栢閣
3. 康雅苑
4. 德康樓
5. 德敬樓
6. 康逸苑
#. 藍田分科診所
*7. 啟田商場
*8. 基孝中學
*9. 藍田站
*10. 觀塘法院
*11. 觀塘轉車站－創紀之城
12. 高鐵西九龍站
13. 匯翔道
14. 柯士甸道
15. 新港中心
16. 尖東站
&. 尖沙咀麼地道
&. 加連威老道
&. 香港理工大學
%17. 永安廣場
18. 紅磡山谷道
19. 啟隧轉車站－啟福道
20. 九龍灣宏通街
21. 觀塘順業街
22. 觀塘勵業街
23. 創紀之城
24. 觀塘轉車站－觀塘市中心
25. 觀塘游泳池
26. 藍田站（落客站）
27. 藍田站
28. 基孝中學
29. 康田苑
30. 啟田商場
31. 啟田邨
32. 藍田公園
33. 德樂樓
34. 德隆樓
35. 廣靖樓
36. 廣田商場
37. 藍田（廣田邨）總站
215B
藍田廣田邨 > 九龍站
班次
一至五
0751
收費
全程：$8.6
途經：碧雲道、連德道、德田街、啟田道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、雅翔道（北行）、迴旋處、雅翔道（南行）及車站環迴路北
停站：
1. 藍田（廣田邨）
2. 龍栢閣
3. 康雅苑
4. 德康樓
5. 德敬樓
6. 康逸苑
7. 藍田分科診所
8. 啟隧轉車站－啟福道
9. 香港理工大學
10. 香港科學館
11. 尖沙咀麼地道
12. 尖東站
13. 九龍公園徑
14. 中港城
15. 柯士甸道西
16. 九龍站
215X
減班以配合215A開出聯合班次
班次：
一至五
藍田開
正常班次
0530 - 0600 15
0600 - 0636 12
0636 - 0706 10
不停曲街
0721 0736 0742 0754
0800 0812 0818 0830 0836 0848 0854
0906 0915 0924 0933
正常班次
0942 - 1422 10
1422 - 1658 12
不停曲街
1710 - 1810 12
1810 - 1855 15
正常班次
1910 - 1925 15
1925 - 2045 20
2045 - 2135 25
2135 - 2305 30
九龍站開
0640 - 0720 20
0720 - 0740 10
0740 - 0910 18
0910 - 1055 15
1055 - 1535 10
1535 - 1623 8
1623 - 1959 12
1959 - 2159 8
2159 - 2259 10
2259 - 2335 12
2335 - 2350 15
2350 - 0030 20
^215A 215X 綜合班次
藍田開
07 06 ^12 21 ^30 36 42 ^48 54
08 00 ^06 12 18 ^24 30 36 ^42 48 54
09 ^00 06 15 24 33 42 52
16 10 22 ^28 34 ^40 46 ^52 58
17 ^01s ^04 10 ^16 22 ^28 34 ^40 46 ^52 58
18 ^04 10 ^16 25 40 55
我以前有建議過類似你215A嘅方案, 不過就淨係下繁開就應該足夠, 因為上繁西行死亡交叉唔算塞車, 正常215X走線可能快過215A到新港中心/北京道
另外最近睇完網上215X東行嘅乘車報告之後, 見到下繁廣東道都幾塞下, 所以215A係咪應該改行九龍公園徑, 停中港城同埋北京道, 以減少塞車? 不過壞處就係停唔正新港中心呢個大站, 同埋乘客要行遠少少
呢幾年減班減到儍嘅九巴, 難得呢條紅足30年嘅215X仲保持得唔錯, 就係唔想拆線, 一拆咗啲班次變疏, 而且分唔同走線就意味住班次會變得更加不穩, 玩埋循環線, 你拎條走線相近嘅14X睇吓, 開30分一班, 冇事冇幹都可以打亂晒中途啲班次, 同一班車, 今日20分嚟到, 聽日可以45分先嚟到, 中九幹係就係好快, 但尖沙咀呢, 觀塘呢, 一唔聽話乜都死.
215X開分支冇問題, 大前提係完全唔可以郁到215X正線班次同派車數目, 開215A 215B如此類推OK㗎, 但唔該係用新增資源去做. 支持改 14X 好過改 215X
反正 14X 改行廣東道會幫到 215X
只係我對麗澤中學到 1881 既交通情況表示唔理想 EX-TL 發表於 2026-5-5 23:32
呢幾年減班減到儍嘅九巴, 難得呢條紅足30年嘅215X仲保持得唔錯, 就係唔想拆線, 一拆咗啲班次變疏, 而且分唔 ...
上繁唔會點樣塞法，目標係想吸啲直去西九嘅客
下繁都係想吸引啲觀塘去西九嘅客
而中九龍繞道基本上唔會塞，而尖沙咀開始塞起嚟係同215X正線一齊廣東道塞
下繁聯合班次穩定性好睇觀塘老母，所以先出嚟啲班次3做法，用同私牌差唔多嘅走線嚟救火，可以按每日需要暗盤加班
14X唔穩定問題歸咎觀塘老母、海濱道、死亡交叉；而救火嘅班次3全部飛走曬可以穩定唔少，就算係班次2都只係處理法院嗰度唔係特別差，尤其班次開12比起14X開30密唔少
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