kmb63x 發表於 2026-5-11 10:33
山頭主義下, 66M唔可以入一入山景總站同57M合併重組
不過所謂重組都係騙局, 唔重組仲可以KEEP住線但疏車 ...
如果呢層可以的話, 23年前呢個計劃已經行咗...
結果就係57M同66M累鬥累
WR309 發表於 2026-5-12 10:26
如果呢層可以的話, 23年前呢個計劃已經行咗...
結果就係57M同66M累鬥累
根本當初業旺搵66m兜好過搵57m，依家根本係雙輸
傍晚在長沙灣廣場返入屯門，在人山人海下，66X係穩定地即班車就極大機會有位坐既路線。起碼屯轉前坐得舒舒服服，係佢一大優點。
其他X線就好睇運氣，前後車距離，路況等因素影響，可能等幾班都要企位。
66702686 發表於 2026-5-12 11:55
根本當初業旺搵66m兜好過搵57m，依家根本係雙輸
要66M/57M合併的話
66M來回加山景同出荃灣加業旺
但返嚟就唔可以加業旺令荃灣/轉車站返青雲無咗架車
唯一可以諗返屯門方向用60M加站去業旺再返返屯門站
業旺亦可以搭59系係龍逸邨落行返去