[個人建議] 九巴38A/38B/284非繁忙時間及假日重組
本帖最後由 apkb 於 2026-5-12 20:08 編輯第一次出FF post，嘗試扮下RPP啲語氣，不喜輕插 :3橫掂黃色公司貪色蛇玩得咁開心、紅色公司又鐘意收車 :/
建議第38A號線、第38B號線及第284號線於非繁忙時間及假日重組目前狀況（非繁忙時間）
[*]38A客量寥寥可數（2018年：海濱花園開出班次最高載客率為73%，平均載客率約35%。）
[*]284亦經過多次減班（2022年：上午及下午繁忙時段最高載客率分別約40%及70%。）
[*]海濱花園、美孚一帶欠缺直接往來沙田市中心服務
[*]碩門邨一帶欠缺直接往來荃葵青轉乘網絡
建議的內容
爲善用資源，建議於平日早上繁忙時候之後及週末將第38A號線及第284號線併入第38B號線服務，並將第38B號線服務時間延長至下午11時55分，並繞經美孚及安景街以填報第38A號線及第284號線服務空缺。
建議的好處
[*]爲海濱花園提供直接前往沙田的全日巴士服務。
[*]爲美孚一帶居民提供特快巴士服務往來沙田市中心，比第86號線節省20分鐘。
[*]爲碩門邨一帶居民提供往來美孚及葵涌一帶的全日巴士服務。
服務改動後的乘車安排現時於非繁忙時間乘搭第38A及284號線的乘客可使用第38B號線作替代服務，而第38B號線的收費將安排如下：
[*]海濱花園總站至美孚轉車站：$5.4
[*]沙田市中心巴士總站至碩門邨巴士總站：$4.6
第38B號線將會覆蓋第284號線及第38A號線，以及大部份青沙轉乘網絡之轉乘優惠。
服務改動後的乘車安排
[*]因應上述建議的路線修改，第38B號線的站點將有以下改動：
海濱花園 往 碩門邨：
碩門邨 往 海濱花園：
後備的方案
[*]碩門邨冇位擺的話應該可以擺圓洲角、愉翠苑、甚至廣源、黃泥頭，或者濱景花園止步。
[*]荃灣總站擺荃威花園總站，跟230X去到祁德尊新邨之後上荃灣路，落番去龍德街，不停站上山直上海濱花園總站之後繼續行程，提供直接路線予荃景圍居民前往海濱花園及沙田之巴士路線。
1. 建議拉入黃泥頭殺 83K
2. 建議用 240X 個殼價錢牌更值得做
3. 不如送個238X 雙向分段，加葵涌交匯處站，拉直條線 本帖最後由 apkb 於 2026-5-12 17:43 編輯
天空之神 發表於 2026-5-12 14:49
1. 建議拉入黃泥頭殺 83K
2. 建議用 240X 個殼價錢牌更值得做
3. 不如送個238X 雙向分段，加葵涌交匯處站 ...
我都agree可以試吓加價:victory:
不過少少保守估計如果紅公司真係想收車爲主，可能想減少區議會阻力而唔加價，同埋減少上繁影響所以先有呢個折衷方案
（橫掂朝早仲有240X/272P做葵涌，同埋本身0745嗰班38B）
殺多條83K就好似誇張咗，始終拉唔直可能會曬好多時間亦會冇人搭，所以284 or 83K我揀左284殺
始終83K來回程行大涌橋路/源禾路比較難搞，同埋廣源有49X
而石門嘈要48X拉過去丫嘛，咁咪求其俾條38B佢經沙田第一城個站同埋沙中（變相延長284），可以隨時轉43X/48X/49X去荃灣:lol
不過咁多雙向分段同埋轉乘優惠呢啲等紅公司如果有興趣嘅話自己研究了:hug:
本帖最後由 AVC51 於 2026-5-12 23:11 編輯
荃灣方向青沙後行興華街西 深旺道 月輪街 寶輪街落美孚會唔會好啲
而家咁樣自轉有啲那個
同埋你個plan 38A 284 keep繁時 咁38B繁時係咪可以照返原有走線
天空之神 發表於 2026-5-12 14:49
1. 建議拉入黃泥頭殺 83K
2. 建議用 240X 個殼價錢牌更值得做
3. 不如送個238X 雙向分段，加葵涌交匯處站 ...
240X價位都係有少少唔吸引，學城巴770咁加返去13蚊啦
反正73H都係收12蚊:'(
本帖最後由 apkb 於 2026-5-13 03:24 編輯
AVC51 發表於 2026-5-12 23:09
荃灣方向青沙後行興華街西 深旺道 月輪街 寶輪街落美孚會唔會好啲
而家咁樣自轉有啲那個
同埋你個plan 38A...
ohhh有feel哦，唔記得咗嗰度有位出去，仲可以做埋海麗/碧海藍天去葵涌/荃灣:lol
不過啱啱plot咗喺google map發現會慢3-5分鐘，呢個可以視乎睇紅公司夠唔夠時間玩
38B繁時本身就係來回各一班，所以可以上繁可以搞個搞個特別班次嘅物體
但係下繁38A都係麻麻哋所以唔做下繁，所以下繁要keep翻新路線做翻美孚個位:o
p.s. 反而原來停碧海藍天會快過停海麗邨，可能少燈？
本帖最後由 apkb 於 2026-5-13 03:32 編輯
del skibidiot 發表於 2026-5-13 00:35
240X價位都係有少少唔吸引，學城巴770咁加返去13蚊啦
反正73H都係收12蚊
佢做到嘅話我覺得應該冇咩所謂嘅:lol
橫掂240X淨係去到葵興，38B去到荃灣
不過葵涌一帶應該都係會上曬城隧
除非係都唔想轉車去到沙中or石門or咁啱夾到班次
（非繁紅公司唔會做密過30分嘅班次㗎喇）
如果巴士公司唔肯裝回水機就冇討論空間嘅...
即使肯裝，就要問下，楊屋道、大窩口、葵興芳有齊 49X 48X 47X，葵興往返石門仲有條 40X
荃葵段往返沙田最有潛質嘅真空係海濱同熊貓冇沙田全日車，同埋葵芳特快往返沙田（預咗入葵芳鎅 47X 客或者行葵涌道食唔中葵芳），
但要經葵涌道加美孚，唔夠快唔夠密，就不如行返去搭頻密班次 48X 49X
同埋做美孚特快往返沙田市中心 286A 明顯更加有潛質。
btw 沙田地區訴求係想要石門往返瀝源禾輋嘅全日路線，
38B 食 284 除非行源禾路，否則係唔會做到呢一段 本帖最後由 apkb 於 2026-5-13 04:07 編輯
流星☆雨 發表於 2026-5-13 03:36
如果巴士公司唔肯裝回水機就冇討論空間嘅...
即使肯裝，就要問下，楊屋道、大窩口、葵興芳有齊 49X 48X 47 ...
agree，所以我動機都只係話純粹俾佢玩下貪色蛇食晒38A同284，同埋俾美孚一個可以來回都用到青沙來往沙中嘅一個方案:lol
做下流水之餘睇下有冇機會可以填窿
（唔知會唔會有兩蚊客淨係濱景來往石門站呢;P）
雙向分段收費最簡單就落車再拍卡啫
but 286A而家淨係得上繁單向沙田去美孚，仲要唔經沙中:hug:
諗獨市位我諗過不如荃威花園開，跟230X去到祁德尊新邨之後上荃灣路落翻德士古道同海濱花園，
但係只可以選擇either唔殺38A，用38B淨係龍德街橫窩仔街兜個圈直插美孚，or兜成40分鐘先到美孚（本身仲要已經有30/30X）
所以就選擇唔諗荃景圍一帶
btw誤打誤撞，我冇記錯的話浸大好似石門同海濱都有個campus，不過應該未必會有好多人來往呢兩個campus？:loveliness:
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