[過門不入(下)] CX526 + AC10 HKG-NRT-YYZ
本帖最後由 JC8385 於 2026-5-13 11:25 編輯上回提到回程返多倫多同價之下選擇咗成田轉機
不過由於CX用Terminal 2而減航係Terminal 1
所以係由轉Terminal開始嘅 Here we go
唔關我事，行啦
可能因為類近嘅轉機組合人數本來就唔多
轉機安檢唔需要排隊，幾分鐘搞掂就可以落樓下搭接駁巴士
望一望個時間表。。。奶嘢啦
唔講真係以為自己搭緊下晝967
由於Airside無其他方法去返terminal 1
所以都係等。。。買罐咖啡定驚 （170Yen / 1.53CAD，平到飛起）
上車人不算多，坐前少少睇吓日本巴士司機揸車
傳說中嘅指差確認係無嘅
不過途中都有得睇吓飛機
有小花Pokemon機同JX A350-1000機尾
落車要行返上一層，不過佢電梯只有set向下
雖然有啲奇怪不過it's ok反正我個hand carry喼都係吉嘅
上到去就做正經嘢。。。盒淺藍色Kitkat獲一致好評
再食吓嘢。。。唔夠時間出去機場食吓係日本嘅日本嘢都好
不過部自助點餐機咁bilingual嘅喂;P
最搞笑係係咁出現我有我講英文，店員有店員講日文嘅情況
不過it's ok反正大家本來都知大家各自要做啲咩
另一樣日本signature......扭蛋機
相本來係send俾品味特殊喜歡綠茶Melody嘅家母
不過只有入銀仔選項，可能主要目的都只係俾遊客用埋啲銀仔
跟住又睇吓飛機，Terminal 1南翼基本上星星聯盟使用
ANA以外魚拉突都見唔少，圖中嘅787估計係去溫哥華嘅
返多倫多嘅AC10使用42號閘，角度問題係影唔到部機嘅
相若時間仲有返滿地可嘅AC6用隔離閘口
返香港急急忙忙執咗件Montreal Canadiens波衫著，作為唯一長袖衫回程著返
結果係閘口附近瘋狂被R水吹;P
Air Canada AC10 NRT>YYZ
04 May 2026
Boeing 787-9 C-FRTG
Scheduled: 17:25 JST > 16:30 EDT
Actual: 18:16 JST > 17:13 EDT
Duration: 11h57m
座位同返香港嗰程一樣要返39A
一上機已經放好枕頭同毛氈
Spring break季節都過哂
Safety片用返本身show加拿大各地風光嘅版本
Menu都可以係IFE上面搵到
不過最後班機係因地面作業Delay嘅
不過都係因為咁見到咁靚嘅天色
然後嘗試睇風林火山，結果係極速瞓咗嘅
好在上餐時有人拍一拍醒
東京上餐總算做到搭減航都唔使食劣食
食飽繼續瞓，醒就搞吓個地圖，玩吓Angry Bird
另外又係繼續買咗個wifi嘅，假期完結的確係無以名狀的痛
路過Rocky Mountain當然要影吓相
不過半瞓半醒意識模糊，就咁影完就收工
無緣召開機組人員有無lock窗關注組
再次有意識已經係就嚟降落嘅事
所有咩小食早餐全部都miss哂
嗱嗱聲影吓個legroom（本人唔高，只有約170）
過多陣窗外面已經係Woodbine馬場
Taxi返埋位用嘅時間唔算耐
都用呢個時間換返加拿大SIM卡入電站
正式落機之後，有排你行呀
萬里長征體驗唔理想就梗架啦，但其實指示都算清楚
另外而家減航提供駁去Hamilton / Waterloo / Kingston嘅巴士，都有相關指示
下晝嘅YYZ入境都不算繁忙，嗰埋kiosk都係直接行埋去就得
由於事前已經用唔知使咗幾多億嘅ArriveCan做哂入境申報
埋到kisok直接scan PR Card印收據俾CBSA Agent劃一劃，搞掂
拎行李先係大佬，多倫多可以做到有幾亂都眾所週知
不過公道講今次只係慢姐，有延誤都有公佈因為地面大風有講明
而加拿大機場自己地方，減航app都有keep住update，都算唔錯嘅
反而行李位支汽水6.25CAD就真係強盜價
但你口乾又可以點
最後用咗成80分鐘終於行出機場
嗰晚約咗人食飯最後都係Uber返歸算
22公里，401要塞車嘅時間收40蚊，還算合理啦
TTC 900號線特快來往機場及Kipling地鐵站，乘客可於Kipling免費轉乘地鐵2號線前往市中心（喂
總結
其實減航服務唔係真係咁差
雖然飛機餐都係咁劣食，不過我一向都係唔太難食就收貨
座位窄就梗，但坦白講787硬塞就係會有咁嘅情況發生
今次多倫多返香港1200CAD來回嘅機票
就算唔考慮換到多程因航返嚟，性格比都係合格有餘
係Asia Miles應該優先留嚟換俾屋企兩老過嚟旅行之下
下次應該可以試吓其他Airline / 轉機組合
本帖最後由 JC8385 於 2026-5-13 10:54 編輯
小彩蛋：2019年的減航之旅
如前所述，上次搭減航已經係7年前去滿地可Exchange嘅事
過咗咁耐，我由一個拎Study Permit都唔使嘅exchange student 變埋減國PR
然而減航嘅飛機餐都仲係始終如一咁難食
相當年都影咗少少，順便放埋係度啦;P
去程：
AC8 Hong Kong HKG > Vancouver YVR
AC308 Vancouver YVR > Montreal YUL
懷念膠餐具吧
世界變，減航劣食不變
楓葉國First Impression.....
當年去exchange就係聽太多啲人吹水溫哥華多倫多講中文都得
但搞笑嘅係我最後去嘅地方都唔係講英文嘅
AC308 - 波音737MAX初體驗，其實嗰時對呢款機感覺唔差
滿地可747號機場巴士，下年REM機場支線通車之後應該會成為歷史
回程：
AC303 Montreal YUL > Vancouver YVR
AC7 Vancouver YVR > Hong Kong HKG
回程AC303係換機型換過幾次嘅
737MAX > A321 > 787-8
減航777 legroom，真係慘過搭九巴
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