27/5-26/8 機場快綫早晨專綫升級至每天全日適用
港鐵宣佈，由五月二十七日至八月二十六日，機場快綫早晨專綫服務將會升級至每天全日適用，乘客可使用八達通以優惠價二十五元，乘搭機場快綫由九龍或青衣站前往香港站。來源： https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/ch/press_release/PR-26-037-C.pdf
講開換閘機，就好似新聞稿呢張配圖咁
明明六部閘機機身可以做5條收費通道，但好多時啲閘機孖住上非常浪費 HU6455 發表於 2026-5-19 12:07
講開換閘機，就好似新聞稿呢張配圖咁
明明六部閘機機身可以做5條收費通道，但好多時啲閘機孖住上非常浪費 ...
呢個位用孖機似乎係唔想壞機嘅時候攬炒？ Ming@5119 發表於 2026-5-19 12:21
呢個位用孖機似乎係唔想壞機嘅時候攬炒？
會唔會係因為要做雙向所以要孖機？
clivetock 發表於 2026-5-19 13:11
會唔會係因為要做雙向所以要孖機？
好大機會。
1組閘機由 左及右 2件單元組成。
印象中﹐未見過同一單元﹐係有齊2邊拍卡/QRcode等設備。
全部機都係同一方向﹐就可以2條line中間的單元﹐就可以共用。
但一排機﹐全部都要做到有唔同方向通行﹐就會因為無單元係2邊都有收費設備﹐所以就要全獨立方式安裝﹐無得共用單元。
本帖最後由 Danny.lin 於 2026-5-19 22:07 編輯
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更正：係香港站，圖無更遠嘅遠景，易撈混 Danny.lin 發表於 2026-5-19 14:13
呢度係東涌綫九龍站轉乘機鐵通道，我去咗現場睇過，佢放咁闊係畀人拉篋同行動不便人士嘅輪椅開過去。實際 ...
香港站黎架
使用量仲要好高
Danny.lin 發表於 2026-5-19 14:13
呢度係東涌綫九龍站轉乘機鐵通道，我去咗現場睇過，佢放咁闊係畀人拉篋同行動不便人士嘅輪椅開過去。實際 ...
張相應該係香港站東涌線大堂搭𨋢上機場快線大堂
順帶一問：收費模式係先收25出閘0元？
會唔會驚有人坐倒頭車變成平過半價坐多個去機場全程？ toyl 發表於 2026-5-19 17:35
順帶一問：收費模式係先收25出閘0元？
會唔會驚有人坐倒頭車變成平過半價坐多個去機場全程？ ...
機鐵係先扣全程最貴票價，出閘再返利，機場站冇閘機，直接行出去。參考機鐵單程票二維碼一張就搞掂嘅例子
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