59M修訂時間表
3分鐘神話不再，近排日中成日收到15，果然減班，不過2000後出荃灣可以再cut哂落20，班班都運櫈，加車落逆向識坐滿嘅58M好過 對比官府份表，睇落3分時段肯定變4分，但亦好似係有減有加？
10:21 p.m. to 11:01 p.m. 10 >> 9
的確呢段時間太多客由260X/960/961倒落嚟，成日都排到過曬最尾條站柱
59x/m不嬲都係屯轉-屯門南一段先多人;P
XZ4201 發表於 2026-5-21 18:18
59x/m不嬲都係屯轉-屯門南一段先多人
咁又唔可以咁講，59X本身都有咁上下多人，比較少由59X轉去其他線(除非係去美樂要59M攞回水)
早幾年保留實力
依家就要慳住洗 WN4156 發表於 2026-5-21 16:46
3分鐘神話不再，近排日中成日收到15，果然減班，不過2000後出荃灣可以再cut哂落20，班班都運櫈，加車落逆向 ...
咁啲車都要返去荃灣㗎喎， 行嘅路都一樣 WN4156 發表於 2026-5-21 16:46
3分鐘神話不再，近排日中成日收到15，果然減班，不過2000後出荃灣可以再cut哂落20，班班都運櫈，加車落逆向 ...
聽你同特工咁講睇嚟58m夜晚出荃灣都係開返12會比較好
toyl 發表於 2026-5-21 16:47
對比官府份表，睇落3分時段肯定變4分，但亦好似係有減有加？
10:21 p.m. to 11:01 p.m. 10 >> 9
既然有大量263,960,961,58M,260X的轉車站客過嚟轉59M加上無必要死欖兩條去福來邨下應該架59A恢復返全日3-15分班入轉車站直接取代59M,之後利用呢堆資源開架繁時的263X,959,259X直接到相關地區減少依賴59M,59A轉車仲好.:lol
AtrHenu 發表於 2026-5-21 20:58
既然有大量263,960,961,58M,260X的轉車站客過嚟轉59M加上無必要死欖兩條去福來邨下應該架59A恢復返全日3- ...
減完班都仲係全九巴最密車嘅雙層線之一，竟然都講到要同其他線合併，見解獨到
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