本身樓主建議都係繁忙時間開
其實好簡單
喺本線服務時間以內
唔同時間要唔同位置上第二程車，只會令轉車客甚至車長混亂
甚至搭 59M 59X 要轉車站落車嘅客，係咪繁時就要下層上返去上層？
本身碼頭線調晒落去下層都幾大不便。
回正題，一係都係九巴跟返數據，睇下碼頭線做第二程嘅情況，最多人搭第一程係邊一啲路線，咪知道要加強邊區服務，尖沙咀就 259B 形狀嘅線，沙田就 263 分支，如此類推 分左正線59MX可以唔減?
不過過幾年屯門南有鐵
到時睇下九巴會唔會要碼頭區交下數
依家用既車都唔代表將來用返咁多 skibidiot 發表於 2026-6-5 20:21
本身所有去碼頭嘅車都經上層，無端端整架下層嘅車你叫啲人兩邊企？
定係要為咗咁，所有碼頭嘅車都要自轉 ...
兩邊企有咩問題
VIP區60MX一條隊，961一條隊，62x一條隊都得
青公下層一條，上層都仲有3班962唔洗跑落下層
放工人人歸心似箭，樓下有人唔通留喺樓上死等？
急起上嚟，一次半次冇優惠都照加錢上車
定係碼頭啲人高貴啲只能霸死一個位？
starsessions 發表於 2026-6-6 01:00
兩邊企有咩問題
VIP區60MX一條隊，961一條隊，62x一條隊都得
青公下層一條，上層都仲有3班962唔洗跑落下 ...
VIP區最後啲人咪去晒60M/X/263嗰條囉
961咪得山景嘅人唔介意上先上，人哋轉車站都唔係想serve VIP區轉車嘅客，想清晒啲客啫
62X都係一樣，人哋做新墟景峰客
青公個case你都識講，一個城巴一個九巴
兩邊企最後就係得番一邊會有用
唔係高唔高貴，係成件事唔make sense
如果屯門南短棍唔係喺上層上車，咁唔好做算啦
skibidiot 發表於 2026-6-6 16:42
VIP區最後啲人咪去晒60M/X/263嗰條囉
961咪得山景嘅人唔介意上先上，人哋轉車站都唔係想serve VIP區轉車 ...
作為曾經嘅VIP區同青公用家兼社畜
我可以講，唔理上層定下層，唔理繁時定半夜，總之ETA話邊度快啲有車，就去邊度
唔通貪轉車站條隊心曠神怡？早啲番去食飯休息啦
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