AtrHenu 發表於 2026-5-28 10:03
首先架53沿途行唔到12米點會叫厹公巴士仔揾架馬仔開頂巴士行HK53,但講到尾架53假期狂開單層都係堆短雙要 ...
咁唔一定要入埋廈村嘅
屯門至荃灣下路12米8都行到啦😑
要吸遊客不如將53路線開設開篷巴士做旅客路線
你星期六日 日間時間開到20分鐘一班先講吧...
青公沿線沙灘唔係乜嘢靚嘢嚟, 真係落水游, 去東面西貢清水灣好D.
EX-TL 發表於 2026-5-28 15:00
青公沿線沙灘唔係乜嘢靚嘢嚟, 真係落水游, 去東面西貢清水灣好D.
城巴H3/H4就可以做到赤柱/淺水灣泳灘角色
可是九巴沒有關於沙灘有關的觀光巴士服務
開H53，由荃灣西站開去到小欖上公路，去到博愛就落青公，大頭嶺後經公路直上大埔道，呈翔後到荃灣
tomyipkm 發表於 2026-5-27 20:16
星期六日出單層主要係L廠字軌，仲要出單門AAS（唔知係咪慳油慳到short咗定落咗柯打必須派），而家九巴還 ...
今日L廠兩個字軌繼續單門AAS放題，U廠全部派雙層（ATSE＋E6M），坐正荔廠字軌真係自求多福
tomyipkm 發表於 2026-5-31 19:28
今日L廠兩個字軌繼續單門AAS放題，U廠全部派雙層（ATSE＋E6M），坐正荔廠字軌真係自求多福
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其實架53明知假期人多應該將單門巴士改去派無客的46,30轉埋短雙層車仲好.(反正大家都有著數):lol
AtrHenu 發表於 2026-5-31 22:12
其實架53明知假期人多應該將單門巴士改去派無客的46,30轉埋短雙層車仲好.(反正大家都有著數)
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就算唔出晒雙層，起碼都一單一雙都好
如果出晒AAS，起碼都要攝多部加班車，變相兩班荔廠時段開15分鐘都好些
HT408 發表於 2026-5-28 11:58
咁唔一定要入埋廈村嘅
屯門至荃灣下路12米8都行到啦😑
其實 53 廈村同汀九適合分開處理，青公又有觀光客又有流水客又有轉車站客，好容易搞到供不應求，短單留做峻巒博愛經廈村來往屯市，拆返開元朗經青公下路去荃灣行雙層大車會合理好多。前者食 68 276 拎車，後者拎返 61M 234B 資源去做都夠晒，如果朗天苑去屯轉入伙之後都冇需求，拎埋 63 資源仲理想，留返朗天苑屯市特快乜都夠。