口岸線貴為金蛋中既金蛋
三間公司必定打餐死
話雖如此，作為一個球証，必須維持公平亦要兼顧生態平衡。
加上中央加持，所有野都塵埃落定
沒有一個很大嘅討論空間
bennyho1004 發表於 2026-6-4 17:26
西沙蓮塘本來已經操過車想開但因為車流問題唔開
隨時可能太公講左唔開用鳥溪沙皇崗做取代
俾厹定俾屎都好，只要有站位方便轉到九龍城轉車站嘅車，成個東九、將軍澳同紅土都係覆蓋範圍。情況等如上葵同青衣山都係葵翠服務範圍。當然前提係合理轉乘優惠。
西沙如果俾阿嬸搞轉乘，希望可以582去白石角轉，唔駛兜馬鞍山。
3ASV174 發表於 2026-6-4 20:51
點睇都係黃綠代理人嘈緊
而唔係紅
紅巴本身都手揸兩條線有乜好驚
一條開日間特班差在會唔會變獨立線
另一條通宵獨市睇吓有冇機會做埋日間
反而黃巴今次最穩揸嗰條綠想要
雖然黃巴手頭都有一條係穩賺
Jamesho81 發表於 2026-6-4 21:53
紅巴本身都手揸兩條線有乜好驚
一條開日間特班差在會唔會變獨立線
另一條通宵獨市睇吓有冇機會做埋日間
就咁樣睇，以「以和為貴」嚟講，綠一鏢隻龜，短短幾日就嘈咗咁多事出嚟，似乎兩隻大雞蛋最後應該都冇咩懸念，會費公司啲嘢上面好難唔知道咩事，似乎依家差在 球證最後用咗咩方法擺平會費公司 肯放棄隻龜。
3ASV174 發表於 2026-6-4 20:51
點睇都係黃綠代理人嘈緊
而唔係紅
我諗呢度點攻擊，都純粹吹下水，運吉唔會正視囉…如果係B2一早被收走營運權好耐，而且深圳灣綠巴做得差係事實，我次次係天慈上先幸運地上即班，但天瑞打後上到車已經係妄想，難度係做得好的表現，而且對九巴幾偏見都好，九巴不斷抽資源做好B1係大多數承認的，但後續係其他線中招，同埋有沒有插過同樣係深圳灣的B3系
即使特工係姓李都未必影響到
Jamesho81 發表於 2026-6-4 21:53
紅巴本身都手揸兩條線有乜好驚
一條開日間特班差在會唔會變獨立線
另一條通宵獨市睇吓有冇機會做埋日間
比較想知276B特會不會係上水有份享用，定還是天富至皇崗，而且九巴仲要面對無左皇巴士，加埋B1少左客同新東市區客源進一步被轉移，唔中返條葵翠線差不多係全輸咁濟，中埋烏龜就更完美但都係發夢，即管睇下結果係點
hadboy5 發表於 2026-6-4 22:16
比較想知276B特會不會係上水有份享用，定還是天富至皇崗，而且九巴仲要面對無左皇巴士，加埋B1少左客同新 ...
根據運輸署文件 是天富經元朗至皇崗
有人話皆大歡喜
會唔會三條線係九，城，嶼
青山灣嗰條係寵物巴士PB線嫁？ 話說之前都有條屯門至新田嘅郊區線（係咪去埋下白泥？ 撈亂晒喇）
所以44B唔會需要驚。。。？
lsc04d11 發表於 2026-6-4 22:58
有人話皆大歡喜
會唔會三條線係九，城，嶼
青山灣嗰條係寵物巴士PB線嫁？ 話說之前都有條屯門至新田嘅郊區 ...
皇崗至青山灣係周末全日行走的專營巴士線, 可以重溫政府文件
dc ttc paper - new hg port_ pt plan _20260401 (clean) (td website).pdf
limited 發表於 2026-6-4 23:24
皇崗至青山灣係周末全日行走的專營巴士線, 可以重溫政府文件
dc ttc paper - new hg port_ pt plan _202 ...
B9招標到開都係假日線！:lol