HY1012 發表於 2026-6-6 11:02
幾年前嘅嘢就收埋佢啦
我可以答你葵芳上車正常都會有位坐
依家西隧線跌客跌到傻
930/948A朝早都係坐滿窗口位，E11S/934唔洗企，以前邊會係咁
AtrHenu 發表於 2026-6-5 10:18
根本巴士仔架37X嘔唔到客下加上早上往葵芳盛返校需求強勁下真心取消咗它換返平日早上恢復返37去林士德體 ...
290B起碼仲有替代路線選擇
37X取消咗
北葵涌以外嘅地區就真係一架車落尖沙咀都冇
AVCBWU469 發表於 2026-6-6 14:50
290B起碼仲有替代路線選擇
37X取消咗
最理想係ROLLBACK返去237A
不過當年37X都係煙幕
明加暗減
37CUT上繁北行仲多過37X班次
已經超額完成
935反而係有兩條走線會唔會搞搞下想merge左佢
HY1012 發表於 2026-6-6 11:02
幾年前嘅嘢就收埋佢啦
我可以答你葵芳上車正常都會有位坐
咁就真係劣左好多
不過 935 唔使點企都係事實
AVCBWU469 發表於 2026-6-6 14:50
290B起碼仲有替代路線選擇
37X取消咗
旺角尖沙咀係有寫字樓但唔係觀塘九龍灣中上環金鐘灣仔鰂魚涌嗰種咁大規模
九巴做 37X 都係想借尖沙咀名義搭個西隧轉車站間接做過海客
其實隔離 930B 都唔係好好客 , 都唔知點解九巴仲要衝個頭埋去
搞到今時今日咁 , 我諗佢自己都唔知點收科好
天空之神 發表於 2026-6-6 10:48
早繁去荃灣 930X 都無 班次得 930 兜安德尊紅小都唔做呢班客
印象中930收工時間南行都ok，不過非繁應該麻麻
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-6 18:41 編輯
KU_7002 發表於 2026-6-6 13:34
依家西隧線跌客跌到傻
930/948A朝早都係坐滿窗口位，E11S/934唔洗企，以前邊會係咁
其實我都唔係太明，當初搞三隧分流嗰陣巴士公司同運輸處唔係應該度過數嘅咩，照計兩巴應該唔會俾運吉因為三隧分流而趕巴士客，運吉減西隧價照計都應該會考慮埋巴士路線需要
如果我係運吉知道減太多尤其繁忙時段會令西隧不勝負荷導致巴士線跌客嘅，我就會喺嗰個時段維持原價
934 而家開6分鐘一班我諗仲企到嘅...，如果唔係我覺得可以再減
XZ4201 發表於 2026-6-6 18:30
其實我都唔係太明，當初搞三隧分流嗰陣巴士公司同運輸處唔係應該度過數嘅咩，照計兩巴應該唔會俾運吉因為 ...
多左人渣車過隧道
雖然話巴士減左班
但其實同2019年比無明顯跌幅
雙層巴過西隧合計一年都係百3萬附近
XZ4201 發表於 2026-6-6 18:30
其實我都唔係太明，當初搞三隧分流嗰陣巴士公司同運輸處唔係應該度過數嘅咩，照計兩巴應該唔會俾運吉因為 ...
你睇下有間公司仲想開 E12, 952E 就知有幾錯
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2182367-1-1.html
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2182284-1-1.html
樂仔〞 發表於 2026-6-6 17:48
旺角尖沙咀係有寫字樓但唔係觀塘九龍灣中上環金鐘灣仔鰂魚涌嗰種咁大規模
九巴做 37X 都係想借尖沙咀名 ...
咪就好似生咗個仔然後養唔起咁 ;P
不過之前好多個 post 我都講到口臭 e.g. 宣傳/捉錯用神/捉到鹿唔識脫角
加上今次呢個 post 又唔係主打 37X
咁就唔講咁多喇 ;P