6月8日起，101平日繁忙時間加密班次
https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=9265AA2A19D6DAD91B3E10DA3DFF1262https://www.dsat.gov.mo/upload_resize_test/20260605144703_8803522.jpg
本身A區乘客也很多，101又出到市區核心位置，需求只會更大。
其實長遠來説，101分拆也是需要的，101XS是應該改為恆常服務。 睇標題以為香港果條 101😂
Btw 101 102 103 定線都好差
2A 都唔係幫到好多 天空之神 發表於 2026-6-5 18:13
睇標題以為香港果條 101😂
Btw 101 102 103 定線都好差
最好拖埋7仔同埋18A入新城
等埋去外港碼頭條橋起好先一次過大執啦
同埋遲早要新城同口岸分家
101:拆順逆時針兩條線，食埋102新口岸段
102東北大馬路段應該可以交俾103? (不過氹仔/新口岸-保利達堆客要諗下代替方案）
102 cut 走澳門段頭站北安經湖畔大廈出返氹仔市區
之後開多條104 cover 高士德/雀仔園一帶？ edisonlum19 發表於 2026-6-7 21:10
等埋去外港碼頭條橋起好先一次過大執啦
同埋遲早要新城同口岸分家
101:拆順逆時針兩條線，食埋102新口岸段 ...
101 同 102 係唔同公司
新福利未必想放棄新口岸/永利嗰段客
始終呢段路的確係有一定數量上落 :o
或者可以試下先整 102 特快版
由港珠澳直達氹仔，睇下前往氹仔的需求
再考慮有冇得恆常化
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