930都折墮到咁嘅地步
荃灣要坐巴士過海都坐晒930X/934
大窩口/葵芳隔離又有鐵
930獨巿得個葵涌邨
客量好難好
kmb71k 發表於 2026-6-12 19:25
荃灣要坐巴士過海都坐晒930X/934
大窩口/葵芳隔離又有鐵
930獨巿得個葵涌邨
葵芳係仲出到客的
之前唔係因為插水式減班同埋瘋狂加價
又點會送曬啲客畀地鐵:sleepy:
不過當然3隧分流都功不可沒
都係靠班老友記貢獻四蚊來回葵芳荃灣之間吊住條命好過;P人哋威到post曬上facebook炫耀長車短撘
仲要話畀人聽八達通機壞埋四蚊都慳返
930 N年前都無心機做
有版友數臭早繁收車
最後城巴減班算鬼數
自己依家聽得多係969又係間中收車
然後某個時間又出通告減班 本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-12 22:22 編輯
kmb71k 發表於 2026-6-12 19:25
荃灣要坐巴士過海都坐晒930X/934
大窩口/葵芳隔離又有鐵
930獨巿得個葵涌邨
入唔到銅鑼灣非繁嚟計其實好傷
不過勝在收得夠貴:victory:
andreweb 發表於 2026-6-12 18:03
依傢自從5X減左班，非繁起銅鑼灣中圖側邊等車同26齊齊鬥疏。
不過5X減班未必係壞事，因為個人覺得5B用車 ...
勵德冇客cut車,都有11/25A/41A/108頂住
但荷李活道得26,就係咁被當水魚cut🥲
atr_alx_trident 發表於 2026-6-13 02:39
勵德冇客cut車,都有11/25A/41A/108頂住
不過我覺得，如果荷李活道真係當水魚，25中環碼頭都唔需要減班。:) XZ4201 發表於 2026-6-12 22:21
入唔到銅鑼灣非繁嚟計其實好傷
不過勝在收得夠貴
就係收得貴先趕客
地鐵先15蚊佢就收到接近入東涌嘅價
頁:
1
[2]