原帖由 1005 於 2011-8-6 10:20 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中城巴非專不設企位喔(有錯請指)
所以正路應該唔會俾人企
其實要快上快落
仲要唔駛俾錢
應該諗下盡可能派雙門車
前門後門都用得
這一句肯定錯。
最少我看到平時行科學園線的雙層leyland﹐是有企位的﹐車外載客量的貼紙是有3行數字的。
原帖由 kei_hk 於 2011-8-6 10:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這一句肯定錯。
最少我看到平時行科學園線的雙層leyland﹐是有企位的﹐車外載客量的貼紙是有3行數字的。 部分車輛的確係車外有企位既貼紙
原帖由 SmiTHy 於 2011-8-6 10:49 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部分車輛的確係車外有企位既貼紙
如果全部車都不設企位﹐我一定唔信。
你話部份車不設企位是正常的﹐最少部1哥應該不設企位。(我估)
而部份車是由專利部轉入非專利部的﹐本身都有企位﹐按理都唔會cut企位的。
以前海馬公園是非專利線﹐當時又有沒有企位?
第一城的居民服務線﹐又有沒有企位安排?
非專利車係可以有企位,但有企位的話,按運輸署規定就需要更頻密做COF.
若以首次登記計,不設企位非專利巴士第14年就需要做第一次COF,設企位非專利巴士做第一次COF年期係第7年.
記憶所及係咁分,有錯請指正.
原帖由 AVD1MF5119 於 2011-8-6 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大西北拉到的車應該比大埔多,
因為大西北的車有(225-239,601-622,701-753,801-802,901-911),
但是大埔得(803-824)
如果你在大埔可以拉到12-13部,大埔D人唔洗搭啦
係架，聽日廣福同富善係想搭都冇得搭，而八號花園同大埔中心就要再畀錢先有得搭:lol
（佢都係講緊星期日）
原帖由 lsc04d11 於 2011-8-6 06:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「我覺得」用番港鐵巴士會較好，全個港島區咁多城巴，不過「事實上、實際上」，佢又2-4分鐘一班，每程又預卓15分鐘，都真係要十幾架巴士....
唔知11:30pm後客量如何？？琴晚出單層都正常，因為夜晚冇咁多來往上環客。
但星期六返工 ...
就算港鐵有車又點, 佢哋啲司機有時間出嚟操線先得ga...
如果成本效益同租車貼近甚低過租車, 點解仲要自己車.
btw...東鐵部唔開果兩條大埔線會有20部剩到, 唔通唔洗留車做後備? 輕鐵部又會夠車攞出嚟行?
原帖由 lsc04d11 於 2011-8-6 06:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「我覺得」用番港鐵巴士會較好，全個港島區咁多城巴，不過「事實上、實際上」，佢又2-4分鐘一班，每程又預卓15分鐘，都真係要十幾架巴士....
唔知11:30pm後客量如何？？琴晚出單層都正常，因為夜晚冇咁多來往上環客。
但星期六返工 ... 港鐵巴士出晒黎, 陣間西鐵東鐵入面故障咁點
原帖由 nwfb94A 於 2011-8-6 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵巴士出晒黎, 陣間西鐵東鐵入面故障咁點
港鐵話：我地只係每日一事故
呢邊封左站其他線唔會出事ge…哈哈
原帖由 1005 於 2011-8-6 10:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中城巴非專不設企位喔(有錯請指)
所以正路應該唔會俾人企
絕對唔係
至少每天早上的88R，都有人有機會要企