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標題: 城巴 E11B 站位及服務時間，E11 系改動詳情 [打印本頁]

作者: ATSE40 時間: 2021-9-9 00:20
標題: 城巴 E11B 站位及服務時間，E11 系改動詳情
本帖最後由 ATSE40 於 2021-9-10 16:37 編輯

城巴 E11B 站位及服務時間如下：

I. 站位

a. 天后開東涌站位：
17. 海堤灣畔
18. 藍天海岸
19. 映灣園二期
20. 映灣園一期
21. 昇薈
22. 迎東邨
24. 東堤灣畔
25. 裕東苑
26. 逸東邨美逸樓
23. 迎禧路
27. 滿東邨滿和樓

b. 滿東開東涌站位：
1. 滿東邨滿和樓
2. 逸東邨福逸樓
3. 逸東邨雍逸樓
4. 東涌纜車站
5. 富東廣場
6. 裕東苑
7. 海堤灣畔
8. 藍天海岸
9. 映灣園二期
10. 映灣園一期
11. 昇薈
12. 迎東邨
13. 迎禧路

c. 東涌後站位與 E11/E11A 相同

II. 服務時間及班次
滿東開星期一至五 0750 - 1550；星期六、日及公眾假期 0630 - 1550，40 分鐘一班
天后開每日 1300 - 2340，大部分時間 40 分鐘一班

III. 其他
E11S 加班詳情按照 RPP 實行，滿東開 0620、0710 - 0740
E11 減班，減班後較貼近早前刊於通告之臨時時間表：
由機場開
星期一至五
0520 - 0700（40）
0720
1620 - 1700（20）
1700 - 1730（15）
1730 - 1830（20）
1830 - 0000（30）
星期六、日及公眾假期
1620 - 1800（20）
1800 - 0000（30）

以上改動於 2021.9.12 起實施

https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TA_E11B_TC.pdf

下圖由 hkitalk.media 小編加上
(, 下載次數: 140)

作者: neoplan720p 時間: 2021-9-9 00:29
我到而家都未搞清楚，究竟E11B同E11S有咩大分別

作者: neoplan720p 時間: 2021-9-9 00:33
咦，如果無睇錯，E11A同E11B東涌區行車走線係咪調轉？
e.g. 往港島，E11A先東涌北，後東涌市中心，再出公路；
E11B就先東涌市中心再東涌北，跟住上公路。

咁E11A同E11B係咪會好難夾到聯合班次？

作者: m_rd08 時間: 2021-9-9 00:34

neoplan720p 發表於 2021-9-9 00:29
我到而家都未搞清楚，究竟E11B同E11S有咩大分別

E11S 不經市中心...

作者: ky927 時間: 2021-9-9 00:37
本帖最後由 ky927 於 2021-9-9 00:39 編輯

neoplan720p 發表於 2021-9-9 00:29
我到而家都未搞清楚，究竟E11B同E11S有咩大分別

X2
.........同埋40分鐘一班都係幾新穎嘅班次。
唔知出年RPP會唔會有條E12去東區

作者: Chnnr 時間: 2021-9-9 00:39

neoplan720p 發表於 2021-9-9 00:33
咦，如果無睇錯，E11A同E11B東涌區行車走線係咪調轉？
e.g. 往港島，E11A先東涌北，後東涌市中心，再出公路 ...

無記錯 E11B 開辦既時候, E11A 會改到跟而家既 E23A 一樣走線

作者: E21A 時間: 2021-9-9 03:04
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作者: E21A 時間: 2021-9-9 03:06
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作者: N38 時間: 2021-9-9 03:34

ky927 發表於 2021-9-9 00:37
X2
.........同埋40分鐘一班都係幾新穎嘅班次。
唔知出年RPP會唔會有條E12去東區

E22A以前都試過40分鐘一班，好似係大約0066將軍澳線開左之後就加密左。😅😅
講返E11B,如果全部都係40分鐘一班，放工都未必會搭返入東涌西，寧願佢下繁開E11S好過。😑

作者: E21A 時間: 2021-9-9 07:01
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作者: AE367 時間: 2021-9-9 07:09
40分鐘一班
咁騎呢

作者: leo_ku 時間: 2021-9-9 07:53
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作者: eric278 時間: 2021-9-9 08:15

leo_ku 發表於 2021-9-9 07:53
點解唔成條E11 取消比E11A B 取代？

可能城巴唔想影響去機場後勤區返工放工的港島客，該處若要坐港鐵，要坐車去東涌站轉。

如果要後勤區返放工客陪兜東涌北，就可能流失去港鐵。

作者: N38 時間: 2021-9-9 08:23

E21A 發表於 2021-9-9 07:01
明明rpd寫最密會開到14分鐘一班，不過得一架車行？？？

應該無咩可能只用一架車。唔知佢點計出黎。
下繁40分鐘一班，再塞下車真係分分鐘成個鐘都唔會有車。😑😑

作者: leo_ku 時間: 2021-9-9 08:40
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作者: AtrHenu 時間: 2021-9-9 09:43

ky927 發表於 2021-9-9 00:37
X2
.........同埋40分鐘一班都係幾新穎嘅班次。
唔知出年RPP會唔會有條E12去東區

我諗會有呢個可能性的始終東涌有去東區的需求的,但講到尾E11B走線古怪而且會直接減E11,E11A班次下真寧願將E11S全日30分班而所有E11班次轉曬行E11A並全日減到20-30分班.

作者: andy92 時間: 2021-9-9 09:51

N38 發表於 2021-9-9 08:23
應該無咩可能只用一架車。唔知佢點計出黎。
下繁40分鐘一班，再塞下車真係分分鐘成個鐘都唔會有車。😑😑 ...

其實係咪直接將而家 E11A 分拆做 E11A, E11B

各自 40 分鐘一班，東涌北+市中心聯合班次 20 分鐘一班

逸東滿東後勤區就真係 40 分鐘一班

作者: GU9338 時間: 2021-9-9 09:52

neoplan720p 發表於 2021-9-9 00:29
我到而家都未搞清楚，究竟E11B同E11S有咩大分別

$21 vs $23

不過有 E11A 開先例做埋 S 個份，連 upgrade 2 蚊既機會都無埋

作者: GU9338 時間: 2021-9-9 09:57

andy92 發表於 2021-9-9 09:51
其實係咪直接將而家 E11A 分拆做 E11A, E11B

各自 40 分鐘一班，東涌北+市中心聯合班次 20 分鐘一班

40 分班俾東涌西真心晒氣
其實下繁打後 E11 都係十幾廿個就上公路
寧願減出城換 A B 各 30 聯合 15 入返去都無咁難睇

作者: GU9338 時間: 2021-9-9 10:02
本帖最後由 GU9338 於 2021-9-9 10:04 編輯

leo_ku 發表於 2021-9-9 08:40
後勤區就算行埋東涌北都方便過轉車。

40 分班 E11A , 方便條線拍蚊同燒油 ?
無心做機場島就成條縮落滿東，唔好丟人現眼

S52 S64 E21 三飛轉東涌線快過 E11A 幾十條街
東涌線既超負荷，城記都真係功不可沒

作者: E21A 時間: 2021-9-9 10:13
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作者: Sita1004-1017 時間: 2021-9-9 10:37
機場完全冇一條正正常常的路線出港島（A車非繁忙時間冇服務，E車兜到2047+趕客班次），0066真係多謝你都嚟唔切

作者: LessIsMore 時間: 2021-9-9 11:26

andy92 發表於 2021-9-9 09:51
其實係咪直接將而家 E11A 分拆做 E11A, E11B

各自 40 分鐘一班，東涌北+市中心聯合班次 20 分鐘一班

睇死聯合班次實現唔到，連東涌北客都趕走埋

作者: 天空之神 時間: 2021-9-9 11:32

ky927 發表於 2021-9-9 00:37
X2
.........同埋40分鐘一班都係幾新穎嘅班次。
唔知出年RPP會唔會有條E12去東區

可能整 P12 呢

城巴見老九玩 P 線咁興奮

作者: AE367 時間: 2021-9-9 17:49

GU9338 發表於 2021-9-9 10:02
40 分班 E11A , 方便條線拍蚊同燒油 ?
無心做機場島就成條縮落滿東，唔好丟人現眼

根本城巴最大的目標係想將E11系列斬走機場一段，只往東涌，逼人去GTC搭A11。

作者: m_rd08 時間: 2021-9-9 17:53
乘客通告已出，12/9生效
http://www.bravobus.com.hk/tc/up ... 9092021_E11_chi.pdf

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 17:54
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作者: nwfb2x 時間: 2021-9-9 17:57

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 17:54
所以咪話城二無良
龍運有良心lor

龍運成日降級，點會有良心

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 18:05
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作者: nwfb2x 時間: 2021-9-9 18:11

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 18:05
E33 E36 E37日日升級

E線升級，但係A線降級，咪冇良心囉

作者: 0q9w8e 時間: 2021-9-9 18:11

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 17:54
所以咪話城二無良
龍運有良心lor

E43入後勤區未？

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 18:13
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作者: tombo 時間: 2021-9-9 18:20

E21A 發表於 2021-9-9 10:13
最慘就係以前可以係消防局行番入去，而家要環遊成個東涌，仲要入到去都只係停松仁路。。。真係服務倒退20 ...

本身E11A已經慢過龜鐵，依家仲要兜埋東涌北先去消防局，其實東涌西埋單計蝕多過賺囉，東涌北先係大贏家。

作者: nwfb2x 時間: 2021-9-9 18:25

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 18:13
E36>77K，合共$16.6

坐成兩粒鐘，你坐好啦

作者: nwfb2x 時間: 2021-9-9 18:27

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 18:13
不坐A車就行

九唔搭八，唔坐A車就代表龍運好有良心？

作者: AE367 時間: 2021-9-9 18:33

nwfb2x 發表於 2021-9-9 18:11
E線升級，但係A線降級，咪冇良心囉

E36A升級老是常出現
A41/P降級老是常出現🤭🤭

自從龍運多咗批UE6X同UV6X後，A車就更有機會降級（A34除外，因為唔批行12.8）

作者: WN4156 時間: 2021-9-9 18:48
E11 18:00後30分鐘一班，仲要冇E11A/B,係咪變相減班?

作者: Kj2052 時間: 2021-9-9 18:55

WN4156 發表於 2021-9-9 18:48
E11 18:00後30分鐘一班，仲要冇E11A/B,係咪變相減班?

係
當後勤區過海客完全無到

作者: E21A 時間: 2021-9-9 19:22
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作者: kay 時間: 2021-9-9 19:22
E11B部份時間班次密過E11A
後勤區今鋪做大輸家

作者: Kj2052 時間: 2021-9-9 19:24
同埋計過e11/a/b/s加埋往天后比以前少咗8班車

作者: E21A 時間: 2021-9-9 19:29
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作者: JX9097 時間: 2021-9-9 19:29

nwfb2x 發表於 2021-9-9 18:27
九唔搭八，唔坐A車就代表龍運好有良心？

荷蘭叻上身：我唔知，我睇唔到

#藍絲通病

作者: Kj2052 時間: 2021-9-9 19:31

E21A 發表於 2021-9-9 19:29
但係下繁返東涌又密咗好多喎。老實講而家屎水真係鐘意想點就點，完全唔理人點睇。
...

計過不變

作者: E21A 時間: 2021-9-9 19:39
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作者: kay 時間: 2021-9-9 19:42
人多開多人少開少係減少虧損同增加收入方法
967都做左個版
開967X下繁打後都可能係明升暗降

作者: Kj2052 時間: 2021-9-9 19:45

kay 發表於 2021-9-9 19:42
人多開多人少開少係減少虧損同增加收入方法
967都做左個版
開967X下繁打後都可能係明升暗降 ...

967有補償

而家後勤區邊有補償仲要額外陰乾

踢人保鐵來增加收入la

作者: WANG@@@ 時間: 2021-9-9 20:11
機場貨運區嘅客成為炮灰

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 20:22
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作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 20:25
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作者: Kj2052 時間: 2021-9-9 20:26

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 20:22
送客畀S64C

S64c自身不保

作者: E21A 時間: 2021-9-9 20:28
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作者: nwfb1601 時間: 2021-9-9 20:29

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 18:05
E33 E36 E37日日升級

升級？升哂做 UE6X 同 UV6X？

作者: brianso198 時間: 2021-9-9 20:30
本帖最後由 brianso198 於 2021-9-9 20:42 編輯

下繁D A31周不時降級派架真E車
A38我坐三次, 兩次都係E車

龍運做得好, 笑大人把口咩

E車行A車, A車行E車
得龍運係經經經常發生

講返E11系, 假期員工唔係無但無平日咁多,
所以1800見30, 我唔敢話佢錯不過如果客好多既話呢個舉動係趕客既

平日就算把啦, 但你問我全日兜東涌北係無意思...
貨運區去機場太遠, 而且S52繁時飽和, S64C服務範圍又有盲點,
班通勤過海客寧願坐E11...

國泰城就特別少少, 灣仔有冠忠, 中環去國泰城基本上無人

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 20:30
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作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 20:31
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作者: brianso198 時間: 2021-9-9 20:34

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 20:31
A31係因為E31柯打

柯打又點
合理化龍運E車行A線?

畀機會討論E11系服務重組好無?

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 20:35
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作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 20:37
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作者: Sita1004-1017 時間: 2021-9-9 20:41
佢咁樣重組法不如話淨係兩繁晚上單向開E11B/S，其他時間取消咗佢算啦

作者: Sita1004-1017 時間: 2021-9-9 20:48

E21A 發表於 2021-9-9 03:06
E11B往港島方向為咗慳車，算死草到連松仁路都唔入

迎東佢又識入...

正所謂又要威又要戴頭盔做大個pool但係又一部車都唔加又出賣機場返工客咁難為你就不如唔好做啦

作者: JX9097 時間: 2021-9-9 20:49

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 20:25
講明先
冇乜必要我唔會坐龍運A車(去HZM/A33X A34除外)
E41頂閘問題係要處理

重點根本就唔係你坐唔坐
而係降級呢個行為唔道德...

作者: Kj2052 時間: 2021-9-9 20:50

Sita1004-1017 發表於 2021-9-9 20:48
迎東佢又識入...

正所謂又要威又要戴頭盔做大個pool但係又一部車都唔加又出賣機場返工客咁難為你就不 ...

我直情懷疑佢部分時間減咗車

作者: AtrHenu 時間: 2021-9-9 21:20

Kj2052 發表於 2021-9-9 18:55
係
當後勤區過海客完全無到

城巴近年不嬲都當後勤區無到啦,更可況二部噤多條經國泰城的E車中E11於後勤區入座率係最低個條,但今次城巴肯繼續保留機場最多返放工時段內E11已經還得神落了.

btw,我諗遲早有一日E11A改為跟E21特班個走線全日化之後E11B全日化地剩係做逸滿東,富東之後兩線齊齊梅花間竹開30分班兼將E11兩繁所有班次改為開E11C去維持區/中航港龍大樓處理!!

作者: 天空之神 時間: 2021-9-9 21:32

Sita1004-1017 發表於 2021-9-9 20:48
迎東佢又識入...

正所謂又要威又要戴頭盔做大個pool但係又一部車都唔加又出賣機場返工客咁難為你就不 ...

後勤咁有骨氣咪唔好搭 E 車

根本就係比人睇住黎食

尤其一直以來城巴都只係維持 E11 基本服務，即係有車開就算

長遠可能 1:2 咁開 E11/E11A vs E11B

作者: boco1211 時間: 2021-9-9 21:32
朝早E11出港島減到八個字一架，真係無人搭到要減咁多？定係寫錯嘖？

完全唔get朝早E11系列出港島個班次係點樣，驟眼睇無啦啦cut咗好多

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 21:35
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作者: Sita1004-1017 時間: 2021-9-9 21:43

天空之神發表於 2021-9-9 21:32
後勤咁有骨氣咪唔好搭 E 車

根本就係比人睇住黎食

你東涌又變咗入咗東涌北先本來消防局落車行返去又要兜多10分鐘咁不如縮短到好似E32A咁算啦連滿逸客都可以放棄埋

作者: Kj2052 時間: 2021-9-9 21:46

boco1211 發表於 2021-9-9 21:32
朝早E11出港島減到八個字一架，真係無人搭到要減咁多？定係寫錯嘖？

完全唔get朝早E11系列出港島個班次 ...

係
E11s 0620之後07xx先有車
E11/A加埋40分鐘一班
E11b 0750先頭車

作者: Chnnr 時間: 2021-9-9 21:46

boco1211 發表於 2021-9-9 21:32
朝早E11出港島減到八個字一架，真係無人搭到要減咁多？定係寫錯嘖？

完全唔get朝早E11系列出港島個班次 ...

朝早 0520 0540 0600 可以坐滿窗口再多啲出港島

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 21:48
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作者: KE7066 時間: 2021-9-9 21:50

boco1211 發表於 2021-9-9 21:32
朝早E11出港島減到八個字一架，真係無人搭到要減咁多？定係寫錯嘖？

完全唔get朝早E11系列出港島個班次 ...

減三班 E11 換加兩班 E11s

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-9 21:56
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作者: Ohm 時間: 2021-9-9 22:31
好恐怖，E11A出入機場竟然減到40分鐘一班，仲要兜東涌北，機場島乘客已經被城巴放棄

作者: ATSE40 時間: 2021-9-9 23:18

boco1211 發表於 2021-9-9 21:32
朝早E11出港島減到八個字一架，真係無人搭到要減咁多？定係寫錯嘖？

完全唔get朝早E11系列出港島個班次 ...

唔使用額外 quota 應該暫時只可以做到原本班次自拆

作者: nwfb1001 時間: 2021-9-9 23:54

ATSE40 發表於 2021-9-9 23:18
唔使用額外 quota 應該暫時只可以做到原本班次自拆

自拆都補返個E21/E22<>E11A/E11B BBI俾機場島人出青馬追車都好吖

作者: JC8385 時間: 2021-9-10 00:24

nwfb1001 發表於 2021-9-9 23:54
自拆都補返個E21/E22E11A/E11B BBI俾機場島人出青馬追車都好吖

呢個真係基本要求
cut到人40分鐘一班，俾個逃生門應份啦

作者: E21A 時間: 2021-9-10 07:16
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作者: N38 時間: 2021-9-10 07:34
下星期一改，今日站頭仲未有通告。😅

作者: 天空之神 時間: 2021-9-10 07:40

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 18:05
E33 E36 E37日日升級

師兄你日日嘆緊？咁串咀既

作者: GD1570 時間: 2021-9-10 08:01

E21A 發表於 2021-9-10 07:16
咁東涌西都應該同長勝合作搞個E31E11系轉乘，洗乜咁麻煩拉條E11B入去。

依家都有E21A/E23A同S52系可以轉乘E11/E11A，理論上之後都會加埋E11B落去嘅...

作者: E21A 時間: 2021-9-10 08:14
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作者: E21A 時間: 2021-9-10 08:24
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作者: S3BL343@66 時間: 2021-9-10 08:25

珀島魚蛋發表於 2021-9-9 20:37
我打算向運輸署建議由龍運接管北大嶼至港九市區的巴士服務，並填補盲點

個人認為站方應接管閣下帳戶，並提升討論質素，更為實際。

作者: N38 時間: 2021-9-10 08:28
本帖最後由 N38 於 2021-9-10 08:52 編輯

其實E11B可唔可以掉轉行，入到東涌直行裕東路入滿東，UTURN停福逸雍逸，然後停消防局去東涌北，迎東做總站，咁樣睇落好似順路啲？反正之前E11A都係停市中心先，新E11A又兜左東涌北先，咁E11B呢家兜多少少滿逸東先應該唔會用多好多時間唔太過份啦。咁先可以平衡返利益。

作者: E21A 時間: 2021-9-10 09:04
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作者: GU9338 時間: 2021-9-10 09:14

GD1570 發表於 2021-9-10 08:01
依家都有E21A/E23A同S52系可以轉乘E11/E11A，理論上之後都會加埋E11B落去嘅...

...

如果係後勤區出發
搭 E2x 係青馬可以 BBI 轉返 E11 系先會有用
東涌市轉係無意思 , 反正都兜東涌站不如直接落車入地底好過

希望之後有兩三班 E11C 施捨下俾後勤區

作者: nwfb1001 時間: 2021-9-10 09:18

E21A 發表於 2021-9-10 09:04
城巴：滿東逸東都係一班窮L,唔值得有直車出港島。

咁開乜鬼E11B、E11S啫

作者: nwfb1001 時間: 2021-9-10 09:19

E21A 發表於 2021-9-10 07:16
咁東涌西都應該同長勝合作搞個E31E11系轉乘，洗乜咁麻煩拉條E11B入去。

E21A咪得

作者: slsso 時間: 2021-9-10 09:35

E21A 發表於 2021-9-10 08:14
有鬼用咩。最大問題係而家全世界都要兜入東涌北迎東邨，屎水同長勝合作搞個跨公司轉乘等我可以市中心後直 ...

明明東涌+青嶼個道路網同路線組合最適合搞轉乘分工
偏偏兩間公司都寧願死兜爛兜浪費資源都唔搞直出轉乘

作者: Kj2052 時間: 2021-9-10 10:10

nwfb1001 發表於 2021-9-10 09:18
咁開乜鬼E11B、E11S啫

滿東逸東過海現階段坐38,39m轉鐵或e11算啦
再唔係加E21a bbi
而家咁兩頭唔到岸

作者: nwfb1001 時間: 2021-9-10 10:12

Kj2052 發表於 2021-9-10 10:10
滿東逸東過海現階段坐38,39m轉鐵或e11算啦
再唔係加E21a bbi
而家咁兩頭唔到岸 ...

做大S52咪得；屎水諗嘢真係零舍Bravo!

作者: Kj2052 時間: 2021-9-10 10:19

nwfb1001 發表於 2021-9-10 10:12
做大S52咪得；屎水諗嘢真係零舍Bravo!

S52佢都唔肯加班
淨係識比人投訴先開鬼車

作者: E21A 時間: 2021-9-10 10:58
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作者: harumi7890 時間: 2021-9-10 12:58
改到咁樣樣....拍得住E22A

鐵唔係頭班車開6點既話應該都唔會再等E11

作者: Kj2052 時間: 2021-9-10 13:01

harumi7890 發表於 2021-9-10 12:58
改到咁樣樣....拍得住E22A
鐵唔係頭班車開6點既話應該都唔會再等E11 ...

原本佢0540嗰班人真係全部被迫去保鐵頭車

同埋咁搞法東涌線應該提早頭車

作者: WN4156 時間: 2021-9-10 13:40
強烈建議934A全日，提供E32轉乘合共$21，補償後勤區

作者: 天空之神 時間: 2021-9-10 13:45

slsso 發表於 2021-9-10 09:35
明明東涌+青嶼個道路網同路線組合最適合搞轉乘分工
偏偏兩間公司都寧願死兜爛兜浪費資源都唔搞直出轉乘

你睇下 E31/E32A 攪成點
再睇埋 E36A 屯赤轉乘結果

適合又如何，一係無客一係調返轉比區會投訴無直車
投訴係最容易而且無後果

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-9-10 13:49
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