所以一向都話
慈雲山-彩虹道-上下路-尖沙咀
唔需要咁多車白做
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5、5A、28合併/縮到唔落尖沙咀上嚟真係紅土反對大?
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咁碩士小巴佬都唔會非繁少客都會開密
除左佢千辛萬苦投返黎既45M
再講落去就不如話26阻頭阻勢
*但紅土好好笑
小巴又係有條叫26
又做得無咁慘情
呢個NO.硬係有D料到
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本帖最後由 1181174166 於 2026-5-24 20:23 編輯
有時谷唔到一條就係谷唔到
聯合班次咪聯合班次,不過老九世一咁解
反正無必要寫到乳豬紙咁密,散客自己搵A去B彈到架車唔使好耐到咪得 |
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單講 260X 都少咗好多客 , 講緊就算係西鐵綫唔係屯馬綫嘅年代 , 清真寺基本上企多過坐
而家去到中郵甚至炮台街先識企 , 班次仲要比以前疏咗少少
可想而知尖沙咀少咗幾多客
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而家41A夜晚都少左一批客,冇以前咁爆了.
反而35A就繼續好收視
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成世人只懂玩巴士
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-25 00:34 編輯
260x我又唔覺,見親大部分都企12.8上公路,就算兩班拖卡前一班頂留後,後面嗰班都可以炮台街開始企人
只不過過咗11點先喺紅磡開出嘅就唔清楚
對我嚟講,260x仍然值得出12.8掛牌
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-25 00:36 編輯
鬼叫呢堆線跌客得嚟又唔似104/171咁樣暴瀉,所謂唔上唔落重組唔到就係呢堆
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