本帖最後由 AtrHenu 於 2026-6-6 08:44 編輯
巴士仔表示改去顯徑的架80K翠田街班客後經屋邨通道行去邨口八抓魚天橋轉車站處理,反正顯田人都想要架車去沙一,威院好過要火炭區內車(最多架80 K改組後全程減到$5.4加轉免費85,A46賠返駿景廣場和火炭鐵路大樓問題處理).
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之前執時間表話同80K夾下時間結果都係聯合到站
有80K嘅情況下88K嘅定位只會繼續尷尬，得顯徑嗰邊出到啲客
但係都真係好難搞，連執班次都失敗仲可以點 |
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中六嘅小刺蛋 ;(
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80K 都仲有威記客, 88K 就餘下禾輋瀝源學生客
加田心村隆亨唔想行出去
30分鐘一班駁腳車等又唔係, 行又唔係, 雞肋
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翠田街乘客就係唔想行先搭 80K
就算來往大圍站都一樣有人搭
作為翠田街唯一路線，應該冇咁易改到 
雖然認同 80K 88K 有一定重疊
另外顯田去第一城/威院仲有小巴 804
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dubbies 發表於 2026-6-6 17:29
80K 都仲有威記客, 88K 就餘下禾輋瀝源學生客
加田心村隆亨唔想行出去
顯徑隆亨去沙田市中心就有68K
只有沙田馬場開跑日子先會多客
多客到可以一車滿
（沙田馬場線無2元） |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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80K 88K 85 互有獨市位 , 不過 88K 開左顯經站之後愈跌愈有 |
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天空之神 發表於 2026-6-7 01:53
80K 88K 85 互有獨市位 , 不過 88K 開左顯經站之後愈跌愈有
80K/85/88K由大圍＜＞沙田禾輋都係互相重疊
85則有駿洋邨＜＞大圍的獨市頂住
80K有威記醫院支持
88K最多都係沙田跑馬日多客 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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其實只要巴士仔肯整85沙田,大圍區內巴士站雙分服務收88K價架80K應該有能力改去顯田邨,田心警署去取代88K,反正改組後應該可以蝕少D和用少咗車對大家都有著數.(最多長勝架A46提供美林至駿景廣場區內巴士站做埋88K原火炭段服務)
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AtrHenu 發表於 2026-6-7 20:56
其實只要巴士仔肯整85沙田,大圍區內巴士站雙分服務收88K價架80K應該有能力改去顯田邨,田心警署去取代88K, ...
唔好傻啦，仲諗住搞雙分人哋就係想收貴啲
簡單來講88K定80K都一樣區內線收費咁平
而家又唔係多客不如搵條貴嘅食條平
你諗都諗啲大誘引叫人做區內服務 |
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